Kenneth Winsborg

Bensinskatteuppror.se
Nyhetsbrev Special 2007-12-02

1. Den 3 december 2007 ”firar” vi det tveksamma jubileet – ett år
utan svar från finansminister Anders Borg.

För precis ett år sedan sände vi en begäran om att få träffa Anders Borg
för att diskutera hur den orimliga bensin och dieselskatten bör sänkas
och överlämna de 1,1 miljoner namn som vid det laget kommit in till
bensinskatteupprorets hemsida.

Vill du läsa hela inbjudningsbrevet från 2006 – gå in på min blog:
www.winsborg.com

– Nu har vi sänt ett nytt brev till Anders Borg på ettårsdagen för att
påminna honom om hans försyndelse. Brevet 2/12 2007 – gå in på min blog:
www.winsborg.com

– För att ytterligare sätta press på Borg har vi också sänt ett brev
till Statsminister Fredrik Reinfeldt. Brevet till Reinfeldt – gå in på
min blog: www.winsborg.com

– Vi har också gått ut med en pressinformation om det tvivelaktiga
ettårsjubileet. För att läsa pressmeddelandet 2/12 2007 – gå in på min
blog: www.winsborg.com

Vill du också hjälpa till att sätta press på Borg och Reinfeldt? Sänd
dem ett mail på någon (eller alla) av dessa adresser, där du uppmanar
dem att ta emot bensinskatteupproret. Du kan ju också
– om du t ex är socialdemokrat, formulera vad du tycker om
alliansregeringens svek om bensinskatten
– om du är alliansväljare kan du väl uttrycka din besvikelse över hur
vallöften sveks efter valet.
– om du är moderatväljare gäller det väl att vara extra försiktig med
att uttrycka kritiska synpunkter men det vore ju bra att påpeka att det
på lång sikt kan skada trovärdigheten och möjligheten att få väljarnas
förtroende igen om man så uppenbart begår praktsvek, eller kanske lite
försiktigare, inte följer sina vallöften.
– tillhör du den växande skaran proteströstare eller ”soffliggare” i
frustration över att de inte lyssnar och inte låter sig påverkas, skriv
det!

Den ”öppne och lyssnande” Reinfeldt kan man inte maila till direkt. Han
döljer sig bakom sin registrator, maila dit:
registrator@primeminister.ministry.se

Borg däremot når du både via hans namn och registratorn:
anders.borg@finance.ministry.se eller
registrator@finance.ministry.se

Ju fler mail som kommer in desto bättre.

Vill du inte formulera själv är du välkommen att använda vårt förslag
nedan:

Vi är väldigt många som är djupt besvikna över finansminister Anders
Borgs arrogans att inte på ett helt år tagit sig tid att ens försöka
ordna en tid för uppvaktning med representanter för ett upprop som nu
närmar sig en och en halv miljon namn. Jag anser att bensin och
dieselskatten i glesbygdslandet Sverige är alldeles för hög och
omedelbart måste sänkas. Att högbeskatta drivmedel i ett glesbygdsland
hämmar rörligheten på arbetsmarknaden, bromsar upp välståndsutvecklingen
och är dessutom fördelningspolitiskt fel, ojämlikt och orättvist. Ordna
tid för uppvaktning och sänk bensin och dieselskatten. Ett år utan svar
är rent ut sagt oförskämt. Skärpning Borg!

2. Namn
Namninsamlingen rullar vidare i ett högt tempo. Den senaste tiden har
ett antal kedjebrev cirkulerat vilket gjort att vi får 1 000-tals,
ibland 10 000-tals namn på ett dygn. Fortsätt sprid vårt budskap.

3. Besök
Vi har nu med god marginal passerat 5 miljoner besök på hemsidan. Detta
är mycket bra. Ju fler besök desto större folkbildningseffekt. Sprid
adressen.

4. Nytt nyhetsbrev
Vi återkommer med ett ”ordinarie” nyhetsbrev nu under december.

5. Just nu formligen haglar förslagen om höjningar av bensinskatten. Olika
utredningar, myndigheter och organisationer (till exempel SSU) försöker
överbjuda varandra i att vara ”miljökloka föregångare” och allt de kan
tänka på är tydligen att straffa låginkomsttagare i glesbygdslandet. Inte
ett ord om det 0-beskattade flygbränslet. Vi återkommer med analyser och
kommentarer.

Vårt gemensamma opinionsarbete är alltså viktigare än någonsin

En trevlig första advent tillönskas er alla

Varberg och Dalby 2007-12-03

Lennart Bengtsson och Kenneth Winsborg
www.bensinskatteuppror.se

Bensinskatteuppror.se
Nyhetsbrev 2007-09-18

————————–
Innehåll
1.Höjning av koldioxidskatten
2.Rykten om löftesbrott hjälp till med opinionsbildningen
3.(c)entersvek
4.Miljöargument bluff och ljug
5.Bensinskatteupproret en äkta folkrörelse
6.Bensinskatteupproret på eget seminarium i Almedalen
7.F.d. statsminister Göran Persson uppvaktades av Bensinskatteupproret
8.Även finansminister Borg uppvaktades
9.Almedalen i allmänhet
10.Namnen fortsätter droppa in
11.Folkbildning om folkbilismens villkor
12.Hemsidan uppdaterad
————————–

1.Höjning av koldioxidskatten?

Samstämmiga rykten säger nu att det blir en höjning av
koldioxidskatten i budgeten som presenteras den 20/9. Detta är ett
praktsvek. Därför har vi gått ut med detta hårda inlägg i debatten.

Obegripligt Svek!
Skall Reinfeldt bli Svekfeldt? I TV4s valdebatt den 6 september 2006
går Reinfeldt till angrepp mot dåvarande statsminister Göran Persson
med orden: Berätta hur mycket ni skall höja elskatterna och
bensinskatterna med, Göran Persson. Efter diverse slingringar säger
Fredrik Reinfeldt: Vi lovar att stoppa era höjningar.

Hur har Reinfeldt nu mage att föreslå en höjning av bensinskatten?
Allianspartierna lovade innan valet att inte höja bensinskatten.
Kristdemokraterna och moderaterna lovade t o m att sänka bensinskatten
med 1 krona och 30 öre respektive till sist 15 öre för (m).

Hur kan nu Alliansen ha mage att föreslå en höjning?
Centern lovade att höja reseavdraget och i vart fall inte höja
bensinskatten. Nu driver det före detta landsbygdspartiet på för en
bensinskattehöjning. Hur har man mage att bli så Stureplansfixerade?

Svenska bilister har redan världens högsta koldioxidskatt, trots att
vi bor i EU:s verkliga glesbygd. Miljöargument är bara svepskäl och
ren bluff. 30 öres höjning vet man att det inte har någon styreffekt.
Det ligger inom ramen för oljebolagens normala prissvängningar. En
höjning med 29 öre (som ryktet säger) ger ingen som helst miljöeffekt
men spär på statskassan och tunnar ut innehållet i vanligt folks
plånböcker. Varför begår alliansregeringen denna harakirihandling mot
den stora massiva folkopinionen som vill ha sänkta bensinskatter i
detta glesbygdsland? Genomförs bensinskattehöjningen är det ett
praktsvek av sällan skådat slag som kommer att göra nästa valrörelse
nästan obehövlig det blir promenadseger för Mona Sahlin.

Har alliansregeringen dödslängtan man tänker i alla fall tydligen
hänga sig själva i bensinslangen!

2.Rykten om löftesbrott hjälp till med opinionsbildningen

Just nu pågår intensiva förhandlingar om den kommande budgeten. Ännu
så länge är ryktet om höjning av koldioxidskatten bara ett rykte.
Inget är spikat förrän budgeten är presenterad. Därför är
opinionsbildningen så viktig. Troligtvis var centerpartiets svekfulla
beslut att föreslå en bensinskattehöjning ett led i spelet. Stora
delar av media gullar för tillfället med Maud Olofsson och
framhåller att centern har blivit så mycket bättre på sista tiden.
Centerutspelet om höjning av bensinskatten (= svika ett vallöfte) var
nog delvis en testballong. Man vill nog kratta i rabatten och
förbereda folket på en höjning i budgeten.

Det enda som kan hindra detta är en kraftig opinion som syns. En
mycket stor del av svenska folket är klart emot en
bensinskattehöjning. En klar majoritet av svenska folket, inom alla
partier, vill sänka bensinskatten. Riksdagsledamöter från alla partier
vet detta. Finansministern och regeringen vet detta. Men man vill åt
mer pengar. Man hoppas att de som protesterar skall tröttna, tystna
och glömma till nästa val. Det gör vi inte.

Hjälp till att visa vad den riktiga folkmajoriteten vill i denna
fråga. Skriv inlägg till din lokal tidning nu innan budgetarbetet är
klart. Runt 20 september skall höstbudgeten presenteras. Alla siffror
och argument du behöver för att skriva inlägg till tidningarna hittar
du på vår hemsida. Vill du ha hjälp eller diskutera argument som du
inte hittar på hemsidan hör av dig på mail till
press@bensinskatteuppror.se vi skall göra allt vad vi kan för att
hinna hjälpa till. Kom ihåg det kända talesättet: en opinion som inte
syns finns inte.

3.(c)entersvek

På sin stämma antog centerpartiet nyligen ett uttalande om att de
ville ha en höjning av bensinskatten så fort som möjligt. Detta är ett
praktsvek från just det parti som i årtionden har viftat med
banderollen hela Sverige skall leva.

Det är ett svek i flera led. Centern sviker sina kärnväljare på
landsbygden, centern sviker sina vallöften och centern sviker den
intellektuella logiken med sina argument. Vi har reagerat kraftigt och
gått ut med debattartikel och insändare i en rad tidningar.

4.Miljöargumentet bluff och ljug

Att påstå att bensinskatten måste höjas för miljöns skull är att både
ljuga och försöka bluffa. Även finansdepartementets egna utredare har
med förvåning flera gånger konstaterat att höjningar av bensinskatten
inte leder till minskade körsträckor. Däremot leder det till ökade
inkomster till staten och tunnare plånböcker för vanligt folk.

En utförligare argumentation om varför miljöargumentet är bluff och
båg hittar du om du går in på www.bensinskatteuppror.se

5.Bensinskatteupproret en äkta folkrörelse

Bok krönika över bensinskatteupproret i bokform hann vi sammanställa
lagom till årets Almedalsvecka. Det är en första upplaga som vi nu
håller på att komplettera och utöka samt söka sponsorer till så vi kan
ge ut verksamhetsbeskrivningen och argumentsamlingen som en riktig
bok. Nu hade vi god nytta av den lilla begränsade upplaga vi hade med
oss och kunde sticka i händerna på de allra främsta och tyngsta
beslutsfattarna. (Se några exempel nedan.)

6.Bensinskatteupproret på eget seminarium i Almedalen

Bilbranschen hade många seminarier och aktiviteter även i år under
Almedalsveckan. Det mest glädjande för vår kamp var att man hade
beslutat att bjuda in bensinskatteupproret till ett alldeles eget
frukostseminarium där vi utfrågades av den kända journalisten,
författaren och debattören Susanna Popova. Under en timme grillades
talesmannen Kenneth Winsborg av Popova inför ett 50-tal
seminariedeltagare. Det blev en mycket rapp tillställning och vi är
mycket nöjda med att på detta sätt kunna få ut vårt budskap under
Almedalsveckan, som är en fullkomlig häxkittel av lobby- och
medieaktiviteter.

7.F.d. statsminister Göran Persson uppvaktades av bensinskatteupproret

En av de absoluta höjdpunkterna, inte minst medialt, under årets
Almedalsvecka var det seminarium där f.d. statsminister Göran Persson
i egenskap av ordförande för dåvarande oljekommissionen frågades ut om
bilens framtid av Susanne Popova.

Positivt är att Persson har så stor förståelse för bilens roll i
samhället och hur viktig den är för vanligt folk. Han slog flera
gånger fast att kostnaderna för att använda bil i Sverige inte får bli
så höga att bilåkande åter blir en klassfråga- som det nu håller på
att bli var vår kommentar. Negativt är att han är alltför pessimistisk
om oljetillgångarna och nog har färgats av sin nya position som
välbeställd godsägare när han lägger ribban för kostnaderna.

I slutet av detta seminarium släpptes ordet fritt, vilket verkligen
utnyttjades av bensinskatteupproret. Vi fick möjlighet att personligen
överlämna ett ex av vår bok och med kraft framföra våra synpunkter.
Vissa media uppgav att hela mötet kapades av folk från
bensinskatteupproret. Riktigt så effektivt var väl inte vårt inhopp
men vi fick fram vårt budskap inför en mycket viktig uppsättning
storstadsjournalister och potentater (delvis dock uppenbarligen till
livvakternas förskräckelse).

8.Även finansminister Borg uppvaktades

I Fredrik Reinfeldts frånvaro var Anders Borg den borgerliga
alliansens och moderaternas fixstjärna vid årets Almedalsvecka.
Strax innan Borg inledde sitt ekonomiseminarium så traskade BU:s
talesman upp på podiet, knackade Borg på axeln och överlämnade ett ex
av vår bok tillsammans med en uppmaning till finansministern att höra
av sig med ett svar om när vi kan få tid för uppvaktning. Borg var
vänligheten själv och lovade studera skriften och återkomma om
uppvaktningstid. Ännu har vi dock inte hört något!!!

9.Almedalen i allmänhet

Almedalsveckan är en märklig upplevelse. Hela Stockholms innerstad med
massor av betydande politiker, byråkrater och journalister
koncentreras till en mycket liten fläck i Visby och bombarderas med
evenemang, middagar, partyn och jippon. Trots att man flyttas ut i
landet så har man mentalt tagit tunnelbanan med sig och allt sker inom
gångavstånd. Alla dessa människor, som för sin försörjning nästan
undantagslöst (journalister och några få näringslivsmänniskor
undantagna) är beroende av att miljarderna i bilskatter trillar in,
ser bilen bara som något ont som måste begränsas men också beskattas.
Det är en på många sätt orimlig och ur vanliga bilägares horisont
omöjlig tillställning.

Bensinskatteupprorets Lennart Bengtsson, Kenneth Winsborg och några
lokala anhängare besökte och förde fram synpunkter på så många
seminarier och möten som vi hann med.

10.Namnen fortsätter att droppa in

Trots att vi i sommar varken haft tid eller resurser att genomföra
någon stor utåtriktad kampanj och bara sporadiskt deltagit vid
bilträffar så fortsätter namnen att i en jämn ström droppa in. Nu har
nätinsamlingen passerat 1 060 000 (Den 18/9 var det 1 061 395).
Fortsätt hjälpa till att sprida kunskap om vår hemsida genom att länka
till oss och prata med era kontakter.

11.Folkbildning om folkbilismens villkor

Ständigt får vi nya bevis på att vi gör en stor nytta som folkbildare
om folkbilismen. Gång på gång hör folk av sig som har blivit tipsade
om vår hemsida och konstaterar att de inte visste att det var så
mycket som går in i bilskatter och att de har fått ännu fler argument.
Ofta får vi också reaktionen: Vad skönt att jag inte är ensam om de
här tankarna och åsikterna som aldrig kommer fram i mediaströmmen.
Fortsätt tipsa om vår hemsida. Varje ny besökare innebär en framgång i
upplysningsarbetet. Hittills har vi haft över 4.7 miljoner besök på
hemsidan ( 18/9 var siffran 4 738 753).

Vi är nu mitt inne i en mycket turbulent tid. Det är inte alls
politiskt korrekt att prata om att höjd bensinskatt inte gör ett dugg
nytta för miljön utan bara tömmer vanligt folks plånböcker. Men vi
bryr oss om vanligt folks situation och struntar i vad som är
politiskt korrekt. Hjälp till i kampen för en nödvändig sänkning av
bensinskatten.

12.Hemsidan uppdaterad

Vi har nu uppdaterat www.bensinskatteuppror.se med lite nytt material.
Förutom namninsamlingen och fakta om bensinskatten kan man också följa
vad som skrivs i debatten. På hemsidan publicerar vi löpande vad
dagstidningar och andra media skriver om bensinskatten och
bensinskatteupproret. Gå in på http://www.bensinskatteuppror.se för
att se vad som händer.

Varberg och Dalby den 18 september 2007

www.bensinskatteuppror.se

Lennart Bengtsson,Initiativtagare
Kenneth Winsborg,Talesman

Bensinskatteuppror.se
Nyhetsbrev 2007-07-04
————————–
innehåll
1.Läget
2.Liten ljusglimt
3.Judasbranschen
4.”Höj bensinskatten kraftigt”
5.Almedalsveckan
6.Sponsorer sökes till skrift
————————–

1.Läget

Är hetsjakten på skatteutsugna bilister över i och med att alliansen
vann valet 2006? Knappast! Vi har verkligen hamnat ur askan i elden!

Allt fagert tal från alliansen om bättre villkor för det arbetande
(bilburna) folket fördunstade redan på valnatten.

Moderaterna försöker nu kalla sig ”det nya arbetarpartiet” men måste
betecknas som det största svikarpartiet. Från att tidigare ha
valkampanjat under rubriken ”bilisternas parti” och bland annat lovat
skattesänkningar på bensinen med 2:-/liter leder man nu uppenbarligen
hetsjakten på bilisterna.

Det enda löfte på bilsidan man skryter med att hålla är att införa
den idiotiska och förrädaraktiga trafikförsäkringsskatten, som inte
ens alla moderaternas egna riksdagsmän förstod innebörden av innan
valet. (Vi vet – vi ringde runt!)

Nuläget är alltså det att behovet av uppror och opinionsverksamhet
för att stoppa alla nya höjningar och i stället börja trappa ner
bensinskatten det har aldrig varit större än nu!

2.Liten ljusglimt

Den enda lite svagt blänkande ljusglimten den senaste tiden är att
Kristdemokraterna på sin kongress inte övergav kravet på sänkning av
bensinskatten. Överklassmiljödogmatikerna med Anders Wijkman i
spetsen gick till stormas mot kd:s vallöfte om att sänka
bensinskatten. Men kd ledningen är kanske de enda som – i riksdagen
just nu – förstår det arbetande folkets resevardag och står
emot ”Stureplansargumentationen”.

Nu har man tillsatt en utredning som skall se över frågan. Så faran
är alltså inte över.

Alla ni som röstade på kd på grund av bensinskattefrågan – passa på
att maila till kd:s riksdagskansli och uppmana dem att fullfölja sitt
löfte att sänka bensinskatten: info@kristdemokraterna.se

3.Judasbranschen

Även bensinbranschen har, via Svensk Bensinhandel, gått ut och sällat
sig till ”bensinskattehöjarmaffian”. De vill sno ännu mera pengar
från sina kunder för att bl a forska om alternativ.

Vi återkommer senare om detta men ett första försynt tips är ju att
använda de miljarder man tar in i vinster från oss till forskning och
utveckling för fortsatta miljardvinster!

4.”Höj bensinskatten kraftigt”

Det senaste i raden av (till synes oändliga) angrepp från byråkrater,
politiker och verklighetsfrånvänd överhet kommer i en rapport ”Den
svenska klimatstrategins utveckling”, hopkokad av Naturvårdsverket
och Energimyndigheten. Denna rapport skall vi jobba vidare med men
här bifogas ett pressmeddelande som sänds till media nu i början av
juli:

Politiserande myndigheter missar målet

”Höj bensinskatten kraftigt” är det ”vassaste” förslaget från
Naturvårdsverket och Energimyndigheten när man presenterar
rapporten ”Den Svenska klimatstrategins utveckling”

Förslaget visar att man är mer intresserad av att vara populistisk,
politiska korrekt och till lags än att föra fram förslag som kan ge
reell effekt. Skall vi drastiskt minska de globala utsläppen av
växthusgaser så är det de svenska privatbilisterna den sista grupp
man skall ge sig på. Det vet man på dessa myndigheter. Men man vet
också att det politikerna – av andra skäl – helst vill höra är: ”Höj
bensinskatten!” Därför väljer Naturvårdsverket och
Energisparmyndigheten att svika sitt egentliga uppdrag och i stället
basunera ut ett politiskt korrekt budskap.

Höjning av bensinskatten påverkar inte folks körmönster så att det
ger någon klimateffekt. Det vet vi. Folk kör därför att man måste!
Enda skillnaden blir högre skatteinkomster och tunnare plånböcker för
låg och mellaninkomsttagare.

Åtgärder mot privatbilismen i Sverige är det mest ineffektiva och
dyraste sättet att minska koldioxidutsläpp. Mellan 11 och 12 kronor
per kilo kostar det. Det finns mängder med andra åtgärder där
kilopriset ligger under en krona!

Förutsägbart – fantasilöst – fegt och – felaktigt. Det är en
sammanfattning av bensinskattehöjarförslaget från de två
knähundsmyndigheterna, avslutar Kenneth Winsborg, talesman för
bensinskatteuppror.se

PS
OBS! Bensinskatteupproret har inbjudits till ett evenemang i
Almedalen, torsdag 12 juli kl 8,30-10,00 där journalisten och
författaren Susanna Popova skall fråga ut talesman Kenneth Winsborg.
Lokal är Wisby Strands Congress & Event,

Restaurangen.
Även bensinskatteupprorets initiativtagare, Bilfronts ordförande,
Lennart Bengtsson kommer att närvara.

5.Almedalsveckan

Nu drar det återigen ihop sig till den lobbyistiska orgie som kallas
Almedalsveckan. Bensinskatteupproret kommer att vara där bl a har
Lennart Bengtsson förlagt en del av sin semester till Almedalen och
makthavarbearbetning och Kenneth Winsborg är inbjuden att delta på
evenemang. Se praktiska detaljer i slutet av pressmeddelandet.

6.Sponsorer sökes till skrift

Vi har nu under våren lagt ner ett inte oansenligt arbete med att
sammanställa en dokumentation om hur och varför Bensinskatteupproret
blivit den största folkrörelsen just nu. Vårt mål är att kunna trycka
denna berättelse i bokform för att bl a tillställa riksdagsledamöter
och alla de ovetande eller till och med illasinnade, mest
Stockholmsbaserade, tjänstemän som gör att vi formligen drunknar i
bensinskattehöjarförslag. Vi har en liten enkel ”visningsupplaga” med
oss till Almedalen för att illustrera vad det är vi vill åstadkomma
och skall uppvakta sympatisörer. Har ni tips eller bidrag – hör av er!

Avslutning

Vi återkommer med ett nyhetsbrev efter Almedalen. Till dess, ha en så
skön sommar som möjligt trots att både bensinskattehöjarförslag och
regn står som spön i backen just nu.

Varberg och Dalby den 4 juli 2007

www.bensinskatteuppror.se

Lennart Bengtsson och Kenneth Winsborg

Bensinskatteuppror.se
Nyhetsbrev nr 2-2007-03-11
————————–
Innehåll
1.Klimatförändring!
2.Klimatförändring ?
3.Kristdemokraternas bensinskattesänkarlöfte
4.Tidningsdebatter
5.Namnlistan
6.Besök
7.Argument
————————–

1.Klimatförändring!

Allra först måste vi slå fast att:
A. Oavsett vad som orsakar klimatförändring och om vi är inne i en
onormal uppvärmning så har svenskarnas körsträckor överhuvudtaget
ingen mätbar inverkan. Är det signaler man vill sända så finns det
betydligt mer kostnadseffektiva varianter än att till ingen nytta
förstöra svenska familjeekonomier med för hög skatt i detta
glesbygdsland.

B. Bensinskatteupproret har i sina krav inte nämnt något om klimat
eller klimatförändringar. Vi för bara fram de tre krav som över en
miljon etthundratusen svenskar hittills skrivit på.

C. Det är viktigt att komma ihåg att finansdepartementets egna
experter har konstaterat att höjda drivmedelsskatter överhuvudtaget
inte märkbart ändrar svenskarnas körmönster. Enkelt förklarat –
nästan all körning är nödvändig.

Skattehöjningar har alltså ingen miljöpåverkan – den ger två
effekter – fetare statskassa och magrare på bordet hos
låginkomsttagarna.

2.Klimatförändring?

Ännu en gång kan vi uppleva att det bara får plats en debatt åt
gången här i Sverige – och bara en åsikt!

Just nu är det klimatfrågan som gäller. ALLA vet ju precis hur det
skall gå om hundra år och vad som är orsak, verkan och hur sambanden
är. Det är både märkligt och inte så lite skrämmande.

Först måste vi dock konstatera att det – efter alla kontakter med
undertecknare och nyhetsbrevsprenumeranter – bland alla er som
skrivit på bensinskatteupproret är åsikterna helt annorlunda än bland
majoriteten av de aktiva politikerna och ledarskribenterna.

Men och det är viktigt att komma ihåg, trots alla uppmaningar och
vädjanden om att vi skall ”ta itu” med den här frågan så kan vi inte
ta upp det som en del av namninsamlingen. De som har skrivit under
vårt upprop har ju endast ställt sig bakom formuleringarna i de tre
kraven. Det skall vi strikt vidarebefordra. Att en klar majoritet sen
inte alls tror på att för hög svensk bensinskatt har någon inverkan
på växthuseffekten är en annan sak. Det framgår ju med all önskvärd
tydlighet vad Lennart, jag och övriga i nätverket tycker och vi skall
föra vidare våra åsikter och hålla er informerade om kritiska
synpunkter och invändningar mot den just nu förhärskande CO2-
religionen.

Däremot vare sig kan vi eller har vi tid att driva någon speciell
kampanj om växthusfrågan.

Det finns även de som tror på den globala uppvärmningsteorin kopplat
till koldioxidutsläpp och människans skuld och ändå står bakom de tre
kraven. Det måste respekteras.

Men argument och debatt för vi vidare. Vi kommer naturligtvis
återkomma ofta och mycket i just denna fråga.

3.Kristdemokraternas bensinskattesänkarlöfte

I intervjuer har det framställts som om Kd eventuellt har tankar på
att revidera sitt löfte om sänkt bensinskatt. Vi vet ju sedan
tidigare att det finns en liten ”överklassgrupp” inom kd runt den
förre moderat-partiledarkandidaten, förre folkparti-karriäristen och
nuvarande europaparlamentsledamoten för kd Anders Wijkman som driver
en hård antifolkbilismlinje. De vill ha högre bensinskatt, biltullar,
trängselavgifter och annat som skulle göra livet till ett elände för
låginkomsttagare och den ensamma mamman. Att alla dessa straffskatter
på dom som redan har det svårt

skulle ha inverkan på den globala miljön är ju nonsens.
Förhoppningsvis inser Göran Hägglund och majoriteten av partiet det.
En vettig miljöpolitik behöver ju inte innebära bestraffning av de
ekonomiskt svagaste i just Sverige.

Det vore förödande för kd: s trovärdighet om man skulle överge detta
löfte.

Under innevarande mandatperiod har kd lovat väljarna att driva denna
fråga.

Först efter andra utfästelser i kommande valrörelse kan man
anständigtvis i så fall byta fot. Men i så fall kommer nog kd inte
fortsätta vara ett parti med representation i riksdagen.

Men än så länge är denna diskussion bara lösa antaganden efter
otydliga signaler i en mediaintervju. www.bensinskatteuppror.se har i
detta ärende skrivit ett öppet brev till Göran Hägglund och kd för
att påminna om löftet och verkligheten. Vill du läsa brevet i sin
helhet klicka http://www.bensinskatteuppror.se/?cat=3. Du får väldigt
gärna använda delar av denna skrivelse i debattartiklar, insändare
osv.

4.Tidningsdebatter

Vi blir allt oftare påhoppade i debattartiklar och insändare. Vi
försöker gå in och svara så mycket vi hinner. Ser ni lokala inlägg så
maila oss en länk eller gå in själva och svara lokalt. Vi återkommer
så småningom till er som lovat hjälpa till

5.Namnlistan

Trots att vi inte hinner göra några som
helst ”marknadsföringsinsatser” just nu så rullar fortfarande namnen
in. Fortsätt sprid vår adress. Som ni ser på hemsidan har vi
fortfarande inte hört av högste skatteansvarige skatteminister
angående vår önskan om en uppvaktning. Borg blir alltså allt mer
Nuderlik för varje dag som går. Antalet namn på listan är idag 1 054
089.

6.Besök

Vårt folkbildningsarbete fortsätter. Vi har gott om besök på sidan.
Hittills har 4 662 328 besök registrerats.

7.Argument

Vi får hela tiden önskemål om debatthjälp,
argumentationssammanställningar och hjälp med sakfrågor. Vår tid och
våra resurser är begränsade. Så vi kommer inte, i alla fall under den
närmaste tiden, ha möjlighet att gå ut med sammanställningar och
skrifter. Det bästa ni kan göra är att gå in och följa
debattsammanställningarna i vänsterspalten på vår hemsida. Vi
redovisar där kontinuerligt våra argument, debattartiklar och
insändare.

Det var allt för denna gång
Sprid vårt budskap och vår adress vidare

Varberg och Dalby 2007-03-11

Lennart Bengtsson
Kenneth Winsborg

Bensinskatteuppror.se

———– ———– ———– ———–
1. God fortsättning
2. Hotbild
3. Uppvaktning av Borg
4. Förslag om nya aktiviteter
5. Nyhetsbrevet
6. Underskrifter
7. Besök
8. Pressmeddelande
———– ———– ———– ———–
1. God fortsättning

Det känns lite malplacerat att önska God Fortsättning på någonting
som inte alls börjat bra. Trots alla löften om sänkning från – skall
vi säga 2,5 av allianspartierna och ligga kvar på samma nivå från
1,5 parti – så blev det en HÖJNING vid nyår. Visst är vi luttrade med
valfläsk och löftesbrott med detta var ändå väl magstarkt och onödigt.

Att gå ut och lova sänkt bensinskatt och höjda reseavdrag, vinna
makten, och sen omedelbart höja bensinskatten och i praktiken sänka
reseavdragen – det är ett upprörande praktsvek. Många hör av sig och
är med rätta upprörda och besvikna. Vårt råd är att tala om detta för
politikerna och läsarna av era lokaltidningar – det gör bättre nytta.

Använd gärna argumenten i de artiklar vi har lagt ut på hemsidan.
Rubrikerna ”2007 började inte bra”, ”Alliansens omöjliga ekvation”
och ”Alliansens heder värd mer än 9 öre?”. Dessa 9 öre är kanske inte
mycket i perspektivet av att den totala skatten på varje liter är
över 7 kronor. Men dessa 9 öre kommer ur trovärdighetssynpunkt bli
väldigt dyra för allianspartierna.

2. Hotbild

Totalt sett ser 2007 väldigt mörkt ut för bilisterna. Alliansens
systemskifte att börja lyfta ur bilisterna från det allmänna
solidariska skatte-/trygghetssystemet kommer att slå mycket orättvist
och mycket hårt mot vissa grupper. När väl upplägget och
konsekvenserna börjar bli allmänt kända kommer debatten och kritiken
bli väldigt hård. Vi återkommer med mer information om denna
ödesfråga.

Biltullar, bompengar, grindslantar och vad det nu kommer att heta
vill alliansen nu lägga på ovanpå alla de specialskatter vi redan
betalar. Fler obehagligheter syns vid horisonten. Vi återkommer med
mer information i form av debattartiklar.

3. Uppvaktning av Borg

Vi har, som ni kan se på hemsidan, begärt uppvaktning av nye
finansministern Anders Borg. Hittills har vi bara fått ett
automatsvar från departementet att begäran är mottagen. Är Borg på
väg att göra en Nuder?

Anders Borg sade ingenting om att inte sänka bensinskatten innan
valet. Nu när han höjer hänvisar han till att regeringen måste ta
ansvar för statsfinanserna. Förstod inte Borg detta innan valet finns
det all anledning att vara orolig inför framtiden.

4. Förslag om nya aktiviteter

Vi tackar för alla förslag och synpunkter som kommer om hur vi kan
göra mer, utveckla verksamheten och göra nya prylar. En del saker
kommer vi att hoppa på men ni måste inse att vi har begränsade
resurser, både med tid och med pengar.

5. Nyhetsbrevet

Nyhetsbrevet är en mycket viktig del av vår verksamhet det gör att vi
snabbt och enkelt kan nå ut till många. Hittills har 40 277 anmält
sig som prenumeranter. Sprid vår adress till alla vänner och bekanta
som du tror kan stöda upproret och ha nytta av att hållas informerade.

6. Underskrifter

Trots att vi för tillfället inte gör några direkta aktioner eller
deltar på några evenemang så rullar namnen hela tiden in och
informationen sprids vidare. Hittills har 1 050 458 skrivit under på
upproret.

7. Besök

Hittills har www.bensinskatteuppror.se besökts 4618927 gånger. Sprid
adressen!

8. Pressmeddelande

Vi har sänt ut ett pressmeddelande om att vi har begärt uppvaktning
hos Borg och bifogat själva inbjudningsbrevet. Vill du läsa hela så
finns det på

http://www.bensinskatteuppror.se/?cat=3

Vi skall under resten av året försöka hinna jobba mer med insändare
och pressmeddelanden. Har du möjlighet att hjälpa till så hör av dig
till uppror@bensinskatteuppror.se.

Varberg och Dalby 2007-01-21

Med vänliga hälsningar

Lennart Bengtsson
Kenneth Winsborg

Bensinskatteuppror.se
Nyhetsbrev 2006-10-31
———– ———– ———– ———–
Innehåll:

1. Valkommentarer

2. Nya regeringen

3. 9-öreshöjningen omöjlig

4. (s) eftervalsanalys

5. Stark intern opinion inom partierna

6. Uppvaktning hos Borg

7. Namninsamlingen fortsätter

8. Sprid information om hemsidan

9. Mail till Nuder

10. Nyhetsbrev
———– ———– ———– ———–

1. Valkommentarer

Den socialdemokratiska regeringen med Persson och Nuder i spetsen
visade ett klart förakt mot de över en miljon etthundratusen svenskar
som skrivit på för sänkt bensinskatt. De krav som denna stora del av
väljarkåren via www.bensinskatteuppror.se förde fram till Persson och
Nuder negligerades fullständigt. Persson vände folket ryggen och
uttalade flera gånger att det inte fanns något folkligt motstånd mot
bensinskatten. Nuder var verkligen arrogant och lyckades i över ett
års tid smita från den begärda uppvaktningen. Vidden och djupet av
väljarföraktet dessa två herrar visade upp blir extra provocerande
när man vet att de var väl medvetna om upproret (Nuder fick t ex över
143 000 mail via hemsidan) och att man naturligtvis fixade
uppvaktningstid för dem som krävde sänkta bilreseavdrag – de hade ju
gud bevars lyckats samla ihop drygt tusen (1000) namnunderskrifter.
Arrogansen och väljarföraktet straffade sig. Persson har fått sparken
som statsminister och Nuder basar numera bara över en skuggbudget.

2. Nya regeringen

Den nya alliansregeringen verkar dock inte ha lärt ett dugg av
nutidshistorien. Många väljare röstade på Kristdemokraterna för
löftet om att sänka bensinskatten. Moderaterna vann röster bland
bilfolket för att man i princip och längre fram ville sänka
bensinskatten (med mer än de utlovade 15 örena). Folkpartiet lovade
att i alla fall inte höja och öppnade för en sänkning om priset
fortsatte vara högt. Centern lovade att höja reseavdragen och lovade
att inte höja.

Dessa löften innan valet skulle sen naturligtvis förhandlas ihop till
en gemensam budgetlinje. En sänkning med ca 50 öre hade varit ett
naturligt resultat av en förhandling baserat på de avgivna löftena.
Så blev det definitivt inte. Inte ett ord om bensinskattesänkningen
finns med i budget och regeringsförklaring. Detta gör att vi bilister
givetvis är djupt besvikna över den nya regeringens start.

Om inte den borgerliga regeringen gör väljarna mindre besvikna än (s)
regeringen vandrar stora grupper väljare vidare – till soffan eller
uppstickarpartier.

3. 9-öreshöjningen omöjlig

I budgeten visade det sig att den borgerliga regeringen aktivt tänkte
fortsätta med det tvivelaktiga ”automatiska uppräkningssystemet” för
beskattningen av bensin, diesel och villaolja vid nyår. Det skulle i
så fall innebära att bensinskatten, tvärt emot alla separata
vallöften, skulle höjas med 9 öre nu vid årsskiftet. Detta är
naturligtvis helt omöjligt för alliansregeringen att genomföra om man
skall ha någon heder kvar. Att gå till val på löften om sänkning och
sen i stället höja efter makttillträdet vore rena självmordet för
(kd) och skulle få de nya moderaterna att framstå som ”de ljugande
moderaterna”.

Det 1994 införda uppräkningssystemet måste skrotas. Det är en fråga
om alliansregeringens heder, som väl måste vara värd mer än nio öre!

Detta har uppmärksammats av några medier.

4. (s) eftervalsanalys

Eftervalsanalysen inom (s) pågår för fullt och ett och annat kommer
också ut i tidningarna. Det är uppseendeväckande att partiets egen
analys helt sköts av dem som hade ansvaret för att folket vände (s)
ryggen. I socialdemokraternas trädgård är det kvavt och helt
vindstilla och bocken är trädgårdsmästare. Inte ett ord om vilken
roll arrogansen om bensinskatten spelat.

Ännu mera uppseendeväckande är det dock att inte ett ord om denna för
folket stora och viktiga fråga nämns av dem som försöker dra igång en
debatt utanför centralbunkern. Om ”rörelsen” är så centralstyrd att
inte ens den s k fria interna oppositionen inom (s) har någon annan
åsikt än Persson och Nuder lär inte (s) kunna bli lyhört för folket.
Bland de 1,1 miljonerna undertecknare är många socialdemokrater. Om
inte (s) öppnar ögonen i denna fråga blir det svårt för dem att ta
tillbaka väljarna. Då går ännu fler över till mindre
uppstickarpartier.

5. Stark intern opinion inom partierna

Det finns en stark intern gräsrotsopinion inom partierna för att
kraftigt sänka bensinskatten. Men den interna makten i partierna är
koncentrerad till partiledningarna och sakpolitiken och de ekonomiska
strategierna läggs i mycket stor utsträckning fast av de centrala
tjänstemännen på rikskanslierna. De är stockholmsbaserade. För detta
skikt unga och ofta relativt välbetalda centralbyråkrater finns det
ingen verklighet utanför Stureplan eller möjligtvis tunnelbanan och
pendeltågssträckornas yttersta stationer.

Partipiskan viner obevekligt över dem som kommer med avvikande
åsikter eller försöker föra fram de som ”omogna” stämplade åsikterna
om att folket dignar under orimligt höga bensinskatter i detta
glesbygdsland.

Som av en antik Fältväbel ropas det då: Vafalls – det finns utmärkt
kollektivtrafik – skulle man någon gång behöva bil kan man hyra – och
förresten behöver vi skattepengarna – det begriper ni väl!

Värst är partipiskan inom socialdemokraterna och moderaterna.

Ett (ännu så länge ovanligt) glädjande uttryck för den interna
opinionen är KDU, Kristdemokraternas Ungdomsförbund, som i pressen
gått ut och klart sagt ifrån att det vore ett oförlåtligt svek av
(kd) att gå med på bensinskattehöjningen.

Inom både (m) och (s) finns det lokalt ett mycket stort missnöje med
den för höga bensinskatten men partipiskan är effektiv och endast
enstaka politiker i dessa två stora partier vågar sticka ut hakan.
Inte ens i Norrland där missnöjet inom (s) är kompakt har det
utbrutit någon öppen revolt mot den Stockholmsbaserade
högskattepolitiken.

Folkpartisterna i norr har öppet gått ut och protesterat mot
partilinjen men detta missnöje finns runt om i hela landet men knappt
någon vågar komma ut i denna tabubelagda fråga.

Inom (c) hålls man fortfarande på mattan med diverse dimridåer om
guld och gröna skogar med etanol och andra globalt sett
återvändsgränder.

Allt detta sammantaget bidrar till att det ser riktigt mörkt ut när
det gäller genomslaget för en vettigare skattepolitik. Det ser mörkt
ut ur demokratisk synpunkt. Klyftan mellan folket och riksdagseliten
ökar. Vad tror ni att det på sikt kommer betyda?

6. Uppvaktning hos Borg

Nuders svek när det gäller att han smet från uppvaktningen är vare
sig glömt eller förlåtet – det skall vi fortsätta påminna om och se
till så att denna ”merit” inte tappas bort när Nuder skall bedömas i
framtiden.

Nu förbereder vi en uppvaktning has den nye finansministern, Anders
Borg. Problematiken är ju ungefär densamma som gentemot Nuder. Vi
räknar med att bli mera anständigt bemötta av den nya regeringen, som
gör propaganda av att vara ”mera lyssnande” Men vi tror naturligtvis
inte på något underverk när det gäller sakfrågan. För att göra det
politiskt omöjligt att höja bensinskatten och skapa en faktisk
möjlighet att sänka den krävs fortsatt opinionsarbete.

7. Namninsamlingen fortsätter

Nya namn läggs hela tiden till vår lista. Efter utrensningen av
falska och skämtnamn är vi nu 1 045 062 som står bakom de tre kraven.
Flera tillkommer varje dag.

8. Sprid information om hemsidan

Det är viktigt att många besöker hemsidan och på det viset får fakta
om den för höga bensinskatten och kan läsa alla tidningsartiklar vi
länkar till och därmed följa den aktuella debatten. Hittills har vi
haft 4 581 376 besök. Hjälp till att sprida adressen
www.bensinskatteuppror.se!

9. Mail till Nuder

Mailkampanjen till Nuder avslutades i och med att Nuder fick sparken
som finansminister. Vi skall göra en slutsummering i någon form.
Återkommer om det. Via bara vår hemsida fick Nuder 143 920 mail.

10. Nyhetsbrev

Vi har hittills 39 832 prenumeranter. Har du inte tipsat vänner och
bekanta som du tror skulle vara intresserade – gör det!

Bensinskatteupproret rullar vidare!

Sprid info om www.bensinskatteuppror.se!

Hösthälsningar

Kenneth Winsborg, talesman

Lennart Bengtsson, initiativtagare

www.bensinskatteuppror.se

Nyhetsbrev nr 10 2006-08-10

1. Slutspurten närmar sig
2. Samling på Mynttorget i Stockholm Tisdag 15 augusti kl 12
3. Enkät
4. Kampanjinsatser
5. Vad händer nu

1. Slutspurten närmar sig
Nu är det bara en månad kvar till riksdagsvalet 2006. Alltfler människor skriver under våra tre krav och ansluter sig till upproret. Men från riksdagspartierna (delvis undantaget kd) är motståndet mot rättvisare transportskatter kompakt och fortfarande har Per Nuder och hans gigantiska kansli på Finansdepartementet inte ens behagat svara på önskemålet för tid för uppvaktning.
Den 7 juli erhöll finansdepartementet en ny begäran om tid för uppvaktning. Denna gång har vi gjort framställan tillsammans med Motormännens Riksförbund. Tillsammans har vi över 1,3 miljoner människor bakom oss.

2. Samling på Mynttorget i Stockholm Tisdag 15 augusti kl 12
Skattebetalarnas förening är den första stora etablerade politiskt aktiva organisationen (utanför själva bil och motorsektorn) som tillfullo har insett idiotin med skyhöga transportskatter just i EU:s glesbygdshörn. Inför valet 2006 driver Skattebetalarna med sina över 100 000 medlemmar en intensiv kampanj för att föra upp skattefrågorna i valrörelsen. En av deras mest framträdande frågor är drivmedelsbeskattningen. Denna sunda inställning gör att Skattebetalarna är en mycket intressant samarbetspartner för oss. Vi har redan genomfört ett antal utåtriktade kampanjer med bl a materialspridning tillsammans och under Almedalsveckan i början av juli hade vi inbjudit Skattebetalarna att delta i vårt protestmöte utanför ringmuren när miljöpartiet samtidigt propagerade för mer grön skatteväxling innanför muren.

Nu har vi i bensinskatteuppror.se blivit inbjudna av Skattebetalarna att delta vid deras temadag om skatter på drivmedel och annan energi. Tonvikten ligger på bensin och dieselbeskattningen och rubriken är bensinskatteuppror. Vi kommer naturligtvis att vara där hålla apellmöte och informera om upproret, dagsläget och kampanjen. Vi hoppas att ni som får detta Nyhetsbrev och bor i eller i närheten av Stockholm kan sluta upp på mynttorget tisdag 15/8 kl 12 Välkomna!

3. Enkät
Vi har gjort en första enkät till de politiska partierna. Vi presenterade den under Almedalsveckan bl a vid ett seminarium som vi var inbjudna till det första nattseminariet någonsin under veckan. Det var Motorbranschen som bjöd in till en folktribunal om bil och bensinskatter på medeltidskrogen Clematis. Det var en livlig och intressant manifestation där bl a Motormännen, Vi vill ha bil.nu, Bilfront, Skattebetalarna och bensinskatteuppror.se deltog. Pressmeddelandet från Almedalen bifogas detta nyhetsbrev. Vill du läsa hela rapporten gå in på hemsidan .

4. Kampanjinsatser
Under sommaren har vi gjort ett stort antal kampanjinsatser. Vi har varit och delat ut flygblad, pratat med 1 000 tals bilister, besökt flera träffar och ett antal tidningsredaktioner upp längs hela kusten från Norrtälje till Haparanda med ett antal avstickare inåt landet och upp till Pajala som längst. Ju längre norrut i landet desto argare är folk över de orimliga drivmedelsskatterna.

Vi har varit och kampanjat på Gotland, deltagit i debatter och seminarier under Almedalsveckan och talat med massor av gotlänningar.

Vi har varit aktiva på Lennart Bengtssons hemmaplan och delat ut flera tusen flygblad på den imponerande jätteträffen Wheels&Wings på Getteröns flygfält utanför Varberg över 1 000 personer skrev på listorna direkt på platsen.

Vi återkommer med en del utförligare rapporter om vi hinner.

5. Vad händer nu
Nu skall vi koncentrera oss på jobbet med slutspurten inför valet. Avsparken på slutspurten blir på Mynttorget nu på tisdag den 15/8 kl 12.

Sen kommer noggrannare konsumentdeklaration av de politiska partiernas inställning i bensinskattefrågan inte minst uppstickarpartierna samt redovisning av enskilda kandidater som har rätt inställning och som går att kryssa!

* Hittills har 142.526 personer protestmailat till Pär Nuder via vår mailfunktion på hemsidan
* Vår sida har nu haft 4.5 miljoner besök
*Antalet prenumeranter på vårt nyhetsbrev är 38.678.
* På nätet har hittills 1.038.930 skrivit på vårt uppror på www.bensinskatteuppror.se

Slut för denna gång. Hoppas vi möts på Mynttorget nu på tisdag den 15/8 kl 12. Sprid vår hemsidesadress vidare till alla vänner och bekanta det är fortfarande många som inte stött på oss.

Kenneth Winsborg Lennart Bengtsson

Nyhetsbrev nr 9 2006-06-06

1. Perssons piruetter
2. Miljöpartiet de gröna
3. Bilsalongen
4. Fältkampanjer
5. Ny kampanjturné nu
6. Bensinskatteupproret på Gotland och i Almedalen
7. Med god marginal över en miljon underskrifter
8. Besök
9. Nu som en stor morgontidning
10. Protestmail
11. Pressmeddelande
12. Avslutning

1. Perssons piruetter

Göran Persson lever vidare i Görans lilla värld. Ni har kanske noterat att vår statsminister fortsätter att tro att världen styrs av Sverige och de signaler vi sänder ut. Budskapet är otroligt nog att det inte är lönt att sänka bensinskatten för då lägger oljeshejkerna på mer vinst på sitt pris och skor sig på ett sådant sätt att det ändå skulle bli lika dyrt att tanka i Sverige.

Vad Persson och Perssons pojkar i propagandaministerierna faktiskt säger är alltså att Sveriges interna skattepolitik skulle vara mer betydelsefull för oljestaternas och oljebolagens prispolitik än de samlade effekterna av USA:s och Kinas prispolitik. Kina och Indien har ingen bensinskatt som Sverige och USA har en bråkdel av vår skatt. Ändå lever många svenska politiker i tron att svenska 9 miljoner överbeskattade stackars invånare betyder mer för världsmarknadspriset än superekonomiernas 3 miljarder människor. Man tar sig för pannan.

I SVT:s partiledarutfrågning sa Persson klart och tydligt ifrån Det finns inom (s)regeringen inga som helst planer på att sänka bensinskatten. Det är en bra skatt!
Hos (s) och stödpartierna finns i dagsläget absolut inget att hoppas på om man anser att bensin- och dieselbeskattningen är viktig.

2. Miljöpartiet de gröna
(mp) har haft kongress i Borås. Bensinskatteupproret var observatör och gäst vid tillställningen. Det var mycket intressant att lyssna på den samlade gröna rörelsen. Och skrämmande. Sammanfattningen är enkel det bästa för Sverige vore om de gröna åkte ur riksdagen i september.
Den gröna skatteväxlingspolitiken är förödande för låginkomsttagare, barnfamiljer och personer som är beroende av bil. (Vi återkommer senare med mer information om (mp) och dess politik)

3. Bilsalongen
De positiva efterdyningarna från Stockholms bilsalong fortsätter. Vi blir hela tiden kontaktade av folk och klubbar som vi träffade på salongen. Det finns verkligen ingen brist på idéer om hur vi skall kunna utveckla upproret och verksamheten. Men både tid och pengar är mycket knappa resurser så vi måste prioritera hårt.

Vi kommer inte kunna ha tid (och råd) att vara med på alla lokala arrangemang men vi kan kanske skicka till er material som ni själva kan sprida. Kontakta oss via mail eller via vår talesman så får vi försöka lösa det. Upproret måste rulla vidare.

4. Fältkampanjer
Under våren har vi genomfört två kampanjturnéer i första hand i Värmland och Dalarna i praktiskt samarbete med Skattebetalarnas förening. Vi har delat ut bensinskatteupprorets lilla flygblad stöd bensinskatteupproret och skattebetalarnas folder Din bil drar 7 kronor milen. I skatt Över 50 orter har besökts. Vi har delat ut flygblad på parkeringar, vid stormarknader, vid och på bensinstationer och vid olika evenemang samt besökt tidningsredaktionerna och lokalradiostationerna.

Gensvaret är fantastiskt. Svenska folket är dödströtta på överbeskattningen av privata transporter.

5. Ny kampanjturné nu
Nu inleds en ny kampanjturné. Under första delen av juni skall vi besöka en massa orter från Norrtälje längs Norrlandskusten och Bottenviken ända upp till Haparanda. Även denna turné sker i samarbete med skattebetalarna och vi delar ut både flygblad, folder och en del dekaler. Se mer information i bifogat pressmeddelande. Vill ni hjälpa till, ha kontakt med oss eller fråga om något ring Kenneth Winsborg, bensinskatteupprorets talesman på 0707-17 79 20

6. Bensinskatteupproret på Gotland och i Almedalen
Första veckan i juli är det den berömda politikerveckan i Almedalen. Bensinskatteupproret skall vara där och motivera och manifestera. Är du på Gotland då och vill hjälpa till, hör av dig till oss via mail eller ring vår talesman Kenneth Winsborg. Vi läser alla mail men hoppas ni förstår att vi inte hinner svara eftersom det kommer så många. Men tack för alla tips och positiva kommentarer.

7. Med god marginal över en miljon underskrifter
När detta skrivs på nationaldagen- har 1 miljon 21 000 svenskar skrivit under bensinskatteupprorets tre krav. Sprid vidare informationen till era nätverk!

8. Besök
Vår hemsida har nu besökts 4 420 920 gånger. Fortsätt gå in och kolla hur det går och vad som händer.

9. Nu som en stor morgontidning
Antalet prenumeranter på vårt nyhetsbrev växer stadigt. Ny har Y st anmält sig och det innebär att vi börjar komma upp i nivå med de stora lokala morgontidningarna ( i antal alltså, alla andra jämförelser haltar)

10. Protestmail
Antalet protestmail stiger hela tiden, hur många personer tror ni det behövs innan Nuder säger till Persson att det verkar som om det finns några stycken som inte är lika förtjusta i bensinskatten som vi Göran

11. Pressmeddelande 2006-06-XX
Vi bifogar det senast utsända pressmeddelandet om bl a kampanjturnén längs Norrlands kust.
KLISTRA IN
12. Avslutning
Nu börjar snart spurten inför den avslutande intensiva perioden fram till valet i september. Fortfarande finns det märkligt nog många människor som inte har hört talas om oss. Hjälp till och sprid vårt budskap och vår adress www.bensinskatteuppror.se

Vi skall med gemensamma krafter få upp bensin- och dieselfrågan bland 10 i toppfrågorna i valrörelsen och röra om i det politiska systemet.

Med vänlig hälsning

Kenneth Winsborg och Lennart Bengtsson

Nyhetsbrev nr 8 2006-04-22

1. Fullständigt otrolig framgång på Stockholms Bilsalong
- 112 000!
- Värdefulla kontakter
- Värmande reaktioner
- Väljarkontakt?
- Tack

2. Mobilitetsdebatt
3. Insats vid Folkpartiets Riksmöte i Malmö 2006
4. Upproret växer lavinartat
5. Över 4 miljoner besök
6. Antalet prenumeranter växer stadigt
7. Protestmail
8. Pressmeddelande
9. Avslutning

1. Fullständigt otrolig framgång på Stockholms Bilsalong
Bensinskatteupproret deltog på Nordens största publikmässa Stockholms Bilsalong som avhölls 1 9 april i år (2006)
Totalt sett besöks denna salong/mässa av ungefär 200 000 människor. Gensvaret från besökarna var överväldigande. Det folkliga motståndet mot den för höga drivmedelsbeskattningen är kompakt och folk är verkligen förbannade.
Vi delade ut nästan 30 000 flygblad och hann prata med tusentals bilister. Det var oerhört arbetsamt men värt varenda ansträngning.
Massor av mässbesökare gick direkt hem och mailade ut vårt budskap till sina nätverk och maillistor. Upprorets budskap spreds som ringar på vattnet.

- 112 000!
Från salongens öppnande kl 12.00 fredagen den 31/3 till vi stängde räkneverket kl 18.30 söndagen den 9/4 hade ytterligare 112 000 skrivit under upprorets tre krav.

- Värdefulla kontakter
Dessa dagar gav oss en mängd värdefulla kontakter, massor av argument och massor av tillfällen till diskussioner.

- Värmande reaktioner
Vi tappade räkningen på hur många som kom fram och tog i hand och tackade för ett bra och nödvändigt jobb.
Efter att ha vandrat omkring några timmar på en så här salong, fullständigt fullsmockad av olika saker att titta på är det inte konstigt att en och en annan bilist gick förbi montern med orden orkar inte bära mer papper för att sen, efter att ha tittat på kompisen eller kollegan som tagit emot flygbladet, komma tillbaka, ursäkta, berömma och säga det här är viktigt, ge mig några blad att sprida bland vänner och jobbarkompisar. Gissa om det värmde. Otaliga sådana här solskenshistorier förgyllde dagarna.

- Väljarkontakt?
En reflektion vi gjorde var att det hade varit mycket nyttigt för de folkvalda att stå här och möta folket några dagar. I stället för låtsasdemokrati på några mer eller mindre riggade torgmöten eller pass i valstugor som vanligt folk inte hinner/giter besöka.

- Tack
Ett stort tack till alla Ni som hjälpte till att genomföra denna enorma bilistväljarkontakt. Detta var ett betydelsefullt steg mot att skaka om högskattepartierna i kommande riksdagsval.

2. Mobilitetsdebatt
Den 4:e april genomfördes en Mobilitetsdebatt på bilsalongen. Det blev en mycket intressant tillställning med många mycket tänkvärda inlägg. Deltagande var Stefan Fölster/Svenskt Näringsliv, P J Anders Linder/pol chef red SvD, Maria Rankka/vvd Timbro och Pär Ström/författare, Charlie Magnusson/MRF och Kenneth Winsborg/talesman bensinskatteupproret. Någon typ av sammanfattning skall komma fram. Vi återkommer om var den skall gå att hitta.

3. Insats vid Folkpartiets Riksmöte i Malmö 2006
Bensinskatteupproret gjorde en kampanjinsats vid Folkpartiets Riksmöte på Malmömässan den 26 mars 2006. Totalt sett var över 1000 ledande Folkpartister samlade. Drygt 900 av dem nåddes av våra flygblad och budskap. Vi fick diskuterat med många. Helt klart är det att vi som vill ha rimligare bränsleskatter inte har mycket att hämta från de ledande Folkpartisterna eller de Stockholmsbaserade tjänstemännen. I dagsläget är en röst på fp inget bensinskatteupproret kan rekommendera.
Mycket intressant är dock att notera att den interna opinionen inom partiet är mycket splittrad. Mängder av fp-delegater från regionerna utandför Stockholm och Göteborg har åsikter som ligger nära oss men det kan de uppenbarligen med nuvarande ledning knappt andas om. Det här måste vi jobba vidare med.

4. Upproret växer lavinartat
Antalet medborgare som nu har anslutit sig till bensinskatteupproret på nätet är uppe i xxx. Med listor och talonger närmar vi oss den magiska miljongränsen.

5. Över 4 miljoner besök
Vi har nu med god marginal överskridit 4-miljonerstrecket på antalet besök. Den 22/4 var det yyy st.

6. Antalet prenumeranter växer stadigt
Nyhetsbrevet jämte hemsidan vår viktigaste kanal till landets bilister växer rekordartat. Fen 22/4 var (29 000) z prenumeranter anmälda.

7. Protestmail
Nuder erhåller en strid ström av protestmail. Bara genom oss har han hittills fått ååå st. Fler strömmar in hela tiden.

8. Pressmeddelande

Den 22/4 gick vi ut med följande pressmeddelande:

Fler än moderaterna
Bensinskatteupproret har växt till en imponerande folkrörelse. En mycket stor del av vår befolkning anser att bensin- och dieselbeskattningen i Sverige är orimligt hög och måste sänkas.

80 % av alla persontransporter i Sverige sker med privata bilar. Nästan 70 % av bensin- och dieselpriset är svensk skatt. Det alltför höga bränslepriset är ett svensktillverkat problem. Trots larmrapporter om höjda världsmarknadspriser är denna del bara några få kronor. Resten är i Stockholm politiskt beslutade inhemska (straff-)skatter.

I riksdagsvalet 2002 fick moderaterna totalt 809 041 röster.

Hittills (22/4 2006) har över 933 000 medborgare skrivit på vårt nätuppror och ställt sig bakom våra tre krav: – Sänk bensinskatten
- Omedelbart borttagande av momsen på själva skatten och
- 6 % moms på själva varan bensin.

Högskattepartierna i Sveriges riksdag måste börja ta hänsyn till vad svenskarna tycker i denna fråga Sänk bensinskatten!

Lennart Bengtsson Kenneth Winsborg
Initiativtagare bensinskatteuppror.se Talesman bensinskatteuppror.se

9. Avslutning
Det var allt för denhär gången. Nu börjar våren äntligen komma. Tyvärr betyder det inte bara spirande vårblommor utan också att världsmarknadspriset på olja stiger med några tioöringar, vilket i sin tur med skatteturbopålägg betyder över en kronas högre bensinpris. Allt tyder på över
13:-/liter till midsommar. Vansinnet med de orimligt höga bensinskatterna i Europas glesbygdsområde blir allt mer uppenbart för alla utom för majoriteten av riksdagsledamöterna.
Avståndet mellan makten och folket växer valdagen närmar sig

Med bilhälsningar

Kenneth Winsborg Lennart Bengtsson
Talesman bensinskatteuppror.se Initiativtagare bensinskatteuppror.se

Nyhetsbrev Bensinskatteuppror.se Nr 7½ 2006-03-30

Bensinskatteuppror.se på Bilsalongen i Stockholm 1-9 april 2006

Kom och besök oss på Stockholmsmässan nu i början av april. Stockholms Bilsalong är den största publika mässan i hela Skandinavien. Vi räknar med att kunna passera 800 000 strecket i samband med denna enorma bilistkontakt.

Här bifogar vi pressmeddelandet som gick ut i samband med pressinvigningen

Infoga slutliga texten till pressmeddelande 30/3 2006

Inbjudan till Mobilitetseminarium på Stockholms Bilsalong 4 april kl 13 16

Bensinskatteupproret i debatt på Bilsalongen den 4 april kl 13-16.
Den fria rörligheten är viktig för samhället, tillväxten och demokratin. Men kan vi ta denna rätt till mobilitet för given eller måste vi slåss för den? Kanske är det helt enkelt så att det finns ett motstånd mot människors rätt att röra sig hur de vill även om utsläppen är låga och säkerheten i det närmaste total.
Detta är temat för en debatt på Stockholms Bilsalong den 4 april kl 13-16 som bensinskatteupprorets talesman Kenneth Winsborg är med i.
Övriga deltagare är Stefan Fölster, Svenskt Näringsliv, PJ Anders Linder, pol chefred Svenska Dagbladet, Maria Rankka och Timbro Pär Ström, övervakningsdebattör.

Seminariet är gratis och anmälan görs på

http://www.bilsweden.se/bilsalongen2006/

Vi återkommer med nyhetsbrev efter Bilsalongen. Fortsätt sprid bensinskattesänkningsbudskapet hjälp till att spräcka millionstrecket innan valet.

Kenneth Winsborg Lennart Bengtsson
talesman initiativtagare