Midsommarbrev 2008-06-20
1.Dyster sommar - över 14:- litern
2.Reinfeldt extremist i Europa
3 Reinfeldt säger NEJ till nästa skattehöjning!!!
4 Viktig långsiktig bearbetning
5 Militanta bränsleprotester
6.Max 4:72 litern för bensinen
7.KI underkänner amatörtyckarna i klimatgruppen
8. Över 1,8 miljoner
9. De små gröna jublar vidare
10. Liza Marklund - fördubbla bensinpriset!
1. Dyster sommar - över 14 kronor litern
14:09 kostade 1 liter 95 oktan vid de två senaste tankningarna. Det är ett rent ut sagt oförskämt pris. Över 8 kronor av detta rekordpris är SKATT. Under 2008 kommer staten att suga in betydligt mer i bensinskatt än vad man räknade in i sin “rekordbudget”. För vanligt folk är detta mycket dystra siffror. Riksdagsledamöterna, som beslutat om rekordskatten, åker däremot glatt vidare eftersom de har gratis och obeskattade resor till och från sitt jobb. Kniper det så kan de ju dessutom ta taxi - för våra bensinskattepengar.
Däremot kommer sommaren att bli dyster för många med en knaper ekonomi. Visst försvinner det som riksdagsledamöterna kallar “onödiga” resor. “Vi var ju hos farfar så sent som för tre veckor sedan. Med dessa bensinpriser kan vi bara inte åka dit den här helgen också”!!!! Dystert var ordet.
2.Reinfeldt extremist i Europa
Runt om i Europa protesterar lastbilschaufförer, bönder, taxiägare, fiskare m.fl. Bränslekostnaderna är så höga att det inte lönar sig att arbeta, säger demonstranterna. Detta är argument som vi vanliga svenskar utan höga inkomster känner igen.
Flera länder diskuterar stödåtgärder, kanske skattesänkningar. Det gäller bl.a. Frankrike, Spanien, Portugal, Grekland och Belgien. Flera andra länders ledare är också djupt oroade.
Men Fredrik Reinfeldt intar en extrem ståndpunkt - han välkomnar de höga oljepriserna. Det är helt klart att han behöver göra betydligt fler gästspel i verkligheten för att förstå hur illa det är för vanligt folk med den skyhöga skatten ovanpå oljepriset. Enligt E:24 har Reinfeldt sagt “för svensk ekonomi finns det ingen smärtgräns när bensinpriset blir så högt att ekonomin skadas och regeringen måste sätta in åtgärder”.
Det är märkligt att en intelligent man som Fredrik kan hållas så avskärmad från verkligheten att han inte förstår att svensk ekonomi redan nu skadas av världens högsta koldioxidskatt och en total skatt på över 8 kronor litern, i ett litet glesbefolkat randland.
Reinfeldt har nu gjort en rad uttalanden om att statsingripanden blir fel och att marknadskrafterna skall lösa problemen genom att höga priser för fram alternativ. Men Fredrik Reinfeldts tal är mest verklighetsfrämmande retorik som skall låta grönt och politiskt korrekt.!
Statsministern har inte tänkt färdigt! Det gick ju tyvärr att räkna ut vad som skulle komma. Två dagar innan Reinfeldts uttalande gick vi ut med följande pressmeddelande: “Tänk inte bara stort Reinfeldt - tänk rätt och rättvist också!” – Länk
3.Reinfeldt säger NEJ till nästa skattehöjning!!!
Fredrik Reinfeldt motsätter sig ytterligare höjd bensinskatt. Han har varit ute i verkligheten och mött vanliga medborgare. Dessutom har han fått in åsikter från partiets gräsrötter i ett nyligen genomfört samråd. Där vet vi ju hur tongångarna går efter att ha talat med en stor del av de 1 850 ledande moderater som deltog i moderaternas kommun- och landstingskonferens i Göteborg i början av mars i år. Relativt sett är detta en förbättring - förre statsministern - patron Persson hävdade envist att det inte fanns några människor som tyckte att bensinskatten var för hög eller krävde att den skulle sänkas. Då hade redan mer än en miljon svenskar skrivit under våra tre krav på sänkt bensinskatt.
Nu har Reinfeldt mött folk som har uttryckt oro för höga bränslepriser. Det kanske t o m är så att statsministern stött på några av de hittills 1,9 miljoner människor som vill ha sänkt bensinskatt, kraftigt sänkt bensinskatt. Att nu Fredrik Reinfeldt inte är beredd att i dagsläget ytterligare höja bensinskatten är ett första litet steg mot en sundare trafikpolitisk inställning.
Men - vi får inte glömma att moderaterna har gått ut och utpekat sig själva som bilisternas parti. Man ville genomföra en rad förslag, där ett av de tyngsta var en sänkning av bensinskatten med 2:- litern (och det från en betydligt rimligare nivå än dagens pris). Löftet krympte ju närmare valet kom, men t o m valdagen var man beredda att sänka skatten - och fick naturligtvis tillsammans med kristdemokraterna många väljare tack vare denna fråga.
Efter valet tvärvände man och höjde skatten. Dessutom har man infört den djupt orättfärdiga trafikförsäkringsskatten och höjt skatten rejält för lätta lastbilar. Reinfeldt har lång väg att gå innan det går att återigen sätta stämpeln bilisternas parti på (m) - men denna lilla ljusglimt ger åtminstone lite hopp om tillnyktring.
Vi har även gått ut med ett pressmeddelande om detta: Länk
4. Viktig långsiktig bearbetning
Det mullrar i leden - säger ledande moderater om läget med bensinskatten. Den slutsatsen var det inte svårt att komma fram till efter att vi hade vår aktion i samband med moderaternas jättelika kommunala rikskonferens i Göteborg i början av mars. Vi var ett kampanjteam där och delade ut material (se hemsidan) och talade med ett stort antal av de 1850 samlade ledande moderaterna. Den interna oppositionen mot alliansens högskattelinje är STARK. Mest märkligt är egentligen att det inte har blivit mer högljudd intern kritik ännu. Vår insats i Göteborg har definitivt haft betydelse. Vi har gjort liknande aktioner i samband med kd:s och fp:s motsvarande konferenser. Vi tackar än en gång för uppslutningen från lokala sympatisörer som har gjort ett viktigt jobb vid dessa evenemang. Många har uttryckt önskemål om att få vara med och hjälpa till vid liknande tillfällen. Vi skall försöka byggas ut vår organisation så att detta blir möjligt framöver.
Vi skall förhoppningsvis redan nu under sommaren kunna komma igång med att börja organisera dem som vill hjälpa till dels med den nuvarande namninsamlingsaktionen och därmed vidhängande opinionsverksamhet – men på sikt även mera utåtriktade aktioner. Vill du hjälpa till – gå in på hemsidan – i mitten ser du en ny ruta – Nu börjar vi jobba med aktivistregistret!
5. Militanta bränsleprotester
Protesterna mot de för höga diesel och bensinpriserna fortsätter runt om i Europa. I flera länder har det blivit uppmärksammade fysiska aktioner och i vissa lägen har kravallpolis fått sättas in. Vi får massor med förslag att gå vidare från våra fredliga listinsamlingar och uppvaktningar till mera handfasta aktioner.
Den diskussionen pågår nu. Hittills har ju våra relativt beskedliga och inomparlamentariska påverkansförsök inte gett någon utdelning, skatten har tvärtemot 1,9 miljoners uttryckliga önskan i stället höjts. Nu har visserligen Reinfeldt gått ut med ett lillfinger, men det räcker naturligtvis inte.
Vi måste - förutom fortsatt listinsamling och opinionsverksamhet - gå vidare och utveckla påtryckningsmetoderna eftersom vi hittills bemötts nästan bara av tystnad. På sikt måste vi nog bli betydligt mera ”kontinentala”.
6. Max 4:72 litern för bensinen
Ja- det är faktiskt verklighet i USA. Just nu kampanjar Chrysler i USA “Let´s refuel America!”. De som köper en vanlig Chrysler bensinbil fram till 7/7 GARANTERAS ett maximiliterpris på 4 kr och 72 öre i tre år (max 5 800 mil). Svenska medier talar bara om Schwarzeneggers miljöjippo i Kalifornien. Det är få som har skrivit om att Kalifornien är just den delstat där denna kampanj slagit bäst ut.
Systemet är rätt fantastsikt. Oavsett vad du tankar och var du tankar så blir priset 2,99 dollar per gallon, dvs. i dag 4:72 per liter. Kostar soppan mer täcker Chrysler upp för mellanskillnaden. Ett fantastiskt reklamerbjudande som många amerikaner naturligtvis tycker är strålande. Här i Sverige hade nog diverse myndigheter hittat på något som hade gjort motsvarande kampanj olaglig.
7. KI underkänner amatörtyckarna i klimatgruppen!
Konjunkturinstitutet (KI) skjuter helt sönder regeringens klimatgrupp.
De politiker som har pratat ihop sig i den s.k. klimatgruppen tycker tydligen att det var bättre förr på de frustande ånglokens tid och vill att “de långa avståndens land” möter framtidens utmaningar med 1800-talets teknik. Men experterna i Konjunkturinstitutet visar att järnvägssatsningar är det kanske allra dyraste och mest ineffektiva sättet att minska koldioxidutsläpp på.
Att ytterligare straffskatta bilen och bygga järnvägar är ur koldioxidreduceringssynpunkt fullständigt bortkastade pengar när man jämför vad det skulle kosta att minska utsläpp i andra delar av världen, som inte redan har så låga utsläpp som vi har. Nu hoppas vi att alliansregeringen lyssnar på sakkunskap i stället för nostalgitrippen som kommer från de små gröna figurerna!
8. Nu har mer än 1,8 miljoner skrivit under nätupproret
När detta nyhetsbrev sänds ut har vi precis passerat 1,8 miljoner underskrifter på nätet. Tillsammans med bensinmackslistor, enskilda insamlingar och talonger från Expressen och Aftonbladet så har över 1,9 miljoner svenskar hittills ställt sig bakom våra tre krav.
Vi har naturligtvis gått ut med ett pressmeddelande om detta – läs meddelandet här: Länk
Givetvis har du inte sett något om detta i din lokala tidning – gissa varför? Skriv en insändare med denna upplysning. Ta texten från pressmeddelandet!
9. De små gröna jublar vidare
Mattias Goldman, talesman för de små gröna bilisterna – jublar vidare över det höga bensinpriset och dieselpriset. Bensinskatteupproret fick möjlighet att debattera med ”reservmarsianen” i radions P1 på bästa sändningstid – det tackar vi för! Det hör ju inte till vanligheterna att statsmedierna släpper in icke politiskt korrekthetsstämplade åsikter och debattörer – men detta var ett rappt och opartiskt och lyssnansvärt program. Det finns tydligen hopp t o m för statskanalerna. Gå in och lyssna på inslaget på P1 9/6 kl. 17.00 på Länk Rulla sen ner till inslaget kl. 17. Radioprogram finns kvar i 30 dagar från när de sändes första gången.
10. Liza Marklund: Fördubbla bensinpriset!
Söndagen den 15 juni har Liza Marklunds veckokrönika rubriken ”Fördubbla bensinpriset” Har Liza Marklund blivit Reinfeldts och storkapitalets nya torped i kampen mot vanligt folks plånböcker!!??. Uppenbarligen har Liza M läst en artikel av Robert F Kennedy jr (Bobby Kennedys son). Det finns gott om amerikanska politiker som har tokiga idéer och inriktar sig på fel saker – se t ex på Al Gore. Den här Kennedyn jämför oljekonsumtion med 1800-talets slaveri. Det populistiska budskapet är att när slaveriet avskaffades så sköt ekonomin fart, alltså kallar man bensin och dieselanvändning för oljeslaveri och hävdar att om detta ”slaveri” avskaffas så skjuter ekonomin fart och alla blir snabbt och lätt lyckliga.
Man tar sig för pannan i vanmakt över dylik stupiditet och floskelanvändande. Liza M hävdar uppenbarligen på allvar att om vi la på ytterligare 14 kronor i skatt och här i Sverige och fick ett bensinpris på dryga 28 kronor så skulle vi alla bli uppfinnare, styra världsutvecklingen och snabbt kunna ersätta både bensin, diesel och etanol beroende med – ja tydligen elbilar.
Om det är så här ”nationalekonomen” Liza Marklund resonerar förstår jag inte varför hon inte fört fram kravet på avskaffande av alla läkemedelssubventioner och dessutom införande av en läkemedelsskatt. Då skulle ju vi alla bli forskare i världsklass, de nya supermedicinerna introduceras på löpande band och alla bli väldigt friska. För att inte tala om att problemet med att världens fattiga inte har råd med t ex AIDS-medicin snabbt skulle lösas. Problemet är tydligen inte enligt Marklund att läkemedelsföretagen tar för mycket betalt – utan för lite!!!
Liza M har tydligen inte bara blivit mångmiljonär på att sälja sina momssubventionerade böcker utan även något av ett UFO i jämförelse med oss vanliga dödliga. Begriper hon inte att vi redan nu är slavar under en för hög bensinskatt. Att höja skatten så svensk bensin och diesel skulle kosta 28:- litern skulle vara rena katastrofen för alla de människor i Sverige som Liza M i vanliga fall säger sig vurma för. Dubblat pris skulle bara innebära dubblat slaveri under överskådlig tid. De billiga och bra alternativen måste finnas innan bensinen fasas ut som fordonsbränsle. För inte menar väl Liza Marklund att höga transportkostnader, minskad rörlighet och ökad arbetslöshet är ett mål i sig!
Alla de hushåll som har en bil i 100 000 kronors-klassen (alltså bra, begagnad) skulle skrota dessa och i stället köpa sig en ny el-bil för 250 000:-. Var tror Liza M att folket skall få dessa pengar ifrån? Vilket gigantiskt slöseri med både naturresurser och ekonomi att inom några år skrota den fordonspark som vi kör med idag. Ur vanligt folks perspektiv – den ensamma mamman i Slite – är nog det här Liza M-förslaget det dummaste detta århundradet!
Marklunds artikel finns här. Hjälp Liza M att tänka rätt. Hon ber att man skall maila till henne. Gör det! Tala om för henne varför Du tycker att hon är ute och cyklar – rejält!!
Maila till : LIZA.MARKLUND@EXPRESSEN.SE
Detta var allt för denna gång. Vi önskar er alla en riktigt trevlig fortsättning på midsommarhelgen trots ett bensinpris på över 14:- litern och ett dieselpris som är ännu mera oförskämt.
Varberg och Dalby Midsommar 2008
Lennart Bengtsson
Kenneth Winsborg
PS: glöm nu inte att maila Liza Marklund några rader. Det behöver hon uppenbarligen för att komma tillbaka ner på jorden. DS
