Nyhetsbrev bensinskatteuppror.se 25/5 2010

STOPPA KILOMETERSKATTEN OCH SÄNK BENSINSKATTEN!

Regeringen har ännu sÃ¥ länge inte pÃ¥ nÃ¥got sätt aviserat att man har för avsikt att sänka bensinskatten – därför fortsätter vÃ¥rt opinionsarbete.

För tillfället finns inga akuta höjningsförslag när det gäller bensin- och dieselskatten. Vi fÃ¥r hoppas att man nu inser att det är dax att bromsa pÃ¥ den inslagna skattehöjarvägen – för jobbens, utvecklingens och välfärdens skull.

Men – oppositionen har nu gÃ¥tt till val pÃ¥ att höja bensin- och dieselskatten – det mÃ¥ste vi bekämpa (se pkt 1)

Och Рett nytt allvarligt hot har dykt upp Рoppositionen vill inf̦ra ett helt nytt kilometerskattesystem Рdet m̴ste stoppas (se pkt 2)

1. Höjd bensinskatt sänker oppositionen
Bensinskatteupproret har den senaste månaden i olika medier kraftigt protesterat mot oppositionens (S, MP och V, dvs Socialdemokraterna, Miljöpartiet och Vänsterpartiet) alternatvbudget, som man nu skall gå till val på. De lovar att höja bensinskatten med minst 49 öre och dieselskatten med minst 61 öre per liter. Detta är en helt oacceptabel utveckling. Läs här: Höjd bensinskatt sänker oppositionen

2. www.stoppakilometerskatten.se
”Det gäller att stämma i bäcken”
Är du motstÃ¥ndare till detta nya skattehöjarsystem – som kan bli en byrÃ¥kratisk koloss och mycket kostsamt för bilister i synnerhet och konsumenter i allmänhet – gör din röst hörd via nätet och anslut dig till protesten www.stoppakilometerskatten.se

Vinner oppositionen valet i september lovar (vi ser det som ett allvarligt hot!) S-MP-V att inf̦ra kilometerskatt Рtill att b̦rja med f̦r tunga lastbilar. Till att b̦rja skall de plocka in 4 000 miljoner ̴rligen p̴ detta nya system, ovanp̴ alla andra skatter.

- Det här förslaget hotar mÃ¥nga jobb i Sverige. Alla höjningar av transportkostnader i ett glesbygdsland som Sverige gör att jobb flyttar – av kostnadsskäl – till ”tätare” länder.

- Detta nya skattesystem ger upphov till mängder med nya byråkratjobb och fler regler och mer krångel. Det blir i längden mycket dyrt för konsumenterna.

- Ytterligare en skatt – utformad som fast kilometerskatt gynnar inte miljön, det är t o m byrÃ¥krater och ekonomiska experter ense om (t. ex. Konjunkturinstitutet)

- Alla varor blir dyrare Р̴kerierna tar bara ut h̦gre pris av konsumenterna. (Det g̴r ju inte att konkurrera inom kilometerskattesystemet.)

- Glesbygden drabbas extra hårt. Ju längre från centrum desto dyrare.

- Naturligtvis är risken överhängande att det här systemet sprids – först till lätta lastbilar och sen till personbilar, därefter kommer motorcyklar och alla andra motordrivna fordon. ByrÃ¥kratin, kostnaderna, regeldjungeln och jakten pÃ¥ lÃ¥ginkomsttagare och landsortsbor ökar.

Detta system måste stoppas redan på ritbordet. Gå med i www.stoppakilometerskatten.se

Kenneth Winsborg
talesman bensinskatteupproret.