Nyhetsbrev bensinskatteuppror.se 25/5 2010
STOPPA KILOMETERSKATTEN OCH SÄNK BENSINSKATTEN!
Regeringen har ännu så länge inte på något sätt aviserat att man har för avsikt att sänka bensinskatten – därför fortsätter vårt opinionsarbete.
För tillfället finns inga akuta höjningsförslag när det gäller bensin- och dieselskatten. Vi får hoppas att man nu inser att det är dax att bromsa på den inslagna skattehöjarvägen – för jobbens, utvecklingens och välfärdens skull.
Men – oppositionen har nu gått till val på att höja bensin- och dieselskatten – det måste vi bekämpa (se pkt 1)
Och – ett nytt allvarligt hot har dykt upp – oppositionen vill införa ett helt nytt kilometerskattesystem – det måste stoppas (se pkt 2)
1. Höjd bensinskatt sänker oppositionen
Bensinskatteupproret har den senaste månaden i olika medier kraftigt protesterat mot oppositionens (S, MP och V, dvs Socialdemokraterna, Miljöpartiet och Vänsterpartiet) alternatvbudget, som man nu skall gå till val på. De lovar att höja bensinskatten med minst 49 öre och dieselskatten med minst 61 öre per liter. Detta är en helt oacceptabel utveckling. Läs här: Höjd bensinskatt sänker oppositionen
2. www.stoppakilometerskatten.se
”Det gäller att stämma i bäcken”
Är du motståndare till detta nya skattehöjarsystem – som kan bli en byråkratisk koloss och mycket kostsamt för bilister i synnerhet och konsumenter i allmänhet – gör din röst hörd via nätet och anslut dig till protesten www.stoppakilometerskatten.se
Vinner oppositionen valet i september lovar (vi ser det som ett allvarligt hot!) S-MP-V att införa kilometerskatt – till att börja med för tunga lastbilar. Till att börja skall de plocka in 4 000 miljoner årligen på detta nya system, ovanpå alla andra skatter.
- Det här förslaget hotar många jobb i Sverige. Alla höjningar av transportkostnader i ett glesbygdsland som Sverige gör att jobb flyttar – av kostnadsskäl – till ”tätare” länder.
- Detta nya skattesystem ger upphov till mängder med nya byråkratjobb och fler regler och mer krångel. Det blir i längden mycket dyrt för konsumenterna.
- Ytterligare en skatt – utformad som fast kilometerskatt gynnar inte miljön, det är t o m byråkrater och ekonomiska experter ense om (t. ex. Konjunkturinstitutet)
- Alla varor blir dyrare – åkerierna tar bara ut högre pris av konsumenterna. (Det går ju inte att konkurrera inom kilometerskattesystemet.)
- Glesbygden drabbas extra hårt. Ju längre från centrum desto dyrare.
- Naturligtvis är risken överhängande att det här systemet sprids – först till lätta lastbilar och sen till personbilar, därefter kommer motorcyklar och alla andra motordrivna fordon. Byråkratin, kostnaderna, regeldjungeln och jakten på låginkomsttagare och landsortsbor ökar.
Detta system måste stoppas redan på ritbordet. Gå med i www.stoppakilometerskatten.se
Kenneth Winsborg
talesman bensinskatteupproret.
