Vissa beslut pÃ¥ den nyss avslutade socialdemokratiska kongressen är riktigt förkastliga. Att vältra över mer kostnader pÃ¥ just de familjer och människor som är mer beroende av bilen är en ojämlik och orättvis politik. Att ytterligare höja bensinskatten (”koldioxidavgift”) och att öppna upp för vägtullar och ”1800-talets stadstullar” för bilister är förkastligt. Alla dessa kostnadshöjningar slÃ¥r stenhÃ¥rt mot bilberoende undersköterskor, lagerarbetare, städare, servicepersonal m fl lÃ¥ginkomstgrupper. De nödvändiga transportkostnaderna tar en orimligt stor del av dessa gruppers disponibla inkomster. Ännu värre skulle det bli med (S) nya förslag. Höginkomsttagarna rycker pÃ¥ axlarna Ã¥t avgifterna eller tycker att ”det är bra med bättre plats pÃ¥ vägarna när de som inte har rÃ¥d hÃ¥lls borta tillsammans med sina skrotbilar”.
 
Den politiska överklassen bryr sig inte – tjänar man över en halv miljon om Ã¥ret och bor fint, dyrt och centralt med god tillgÃ¥ng till skattefinansierad kollektivtrafik – ja dÃ¥ spelar inte nÃ¥gra tusenlappar i stadstull nÃ¥gon roll – själv behöver man inte köra.!
 
Ros och ris
En del av S-besluten var riktigt bra. Att säga nej till kommunal och regional ”utpressnings”-medfinansiering av infrastruktursatsningar är rätt. Det är statens uppgift och de satsningarna betalar vi alla via det generella skattesystemet. Att öppna för lÃ¥nefinansiering för att pÃ¥skynda utvecklingen är bra. Men när man kommer till betalningen – att just bilisterna via ännu fler och höjda skatter skall betala ännu mer - dÃ¥ blir det riktigt illa. En dÃ¥lig blandning av socialism och kapitalism ger ett uselt resultat. 
 
MP och V får stort inflytande
De gröna tillväxtskeptikerna i miljöpartiet och de fd? kommunisterna i vänsterpartiet hÃ¥ller kanske pÃ¥ att fÃ¥ för stort inflytande över socialdemokraterna. Bilden av den typiske bilisten – fet, vit, medelÃ¥lders man i Mercedes s-klasse är inte ens förlegad – den är fel. Bilister är vanliga familjer och människor som arbetar hÃ¥rt och där bilen är den viktigaste hushÃ¥llsmaskinen. Bilisterna betalar i dag över 90 miljarder i specialskatter utanför det vanliga inkomstskattesystemet. Det är mest smÃ¥folket som fÃ¥r dyrt betala dessa specialskatter. Det fÃ¥r inte bli ännu mera orättvist. I stället för att införa nya brukaravgifter borde bensin- och dieselskatterna kraftigt sänkas. Det borde Mona Sahlin inse. Vem skall vanliga jobbare rösta pÃ¥ om de som säger sig stÃ¥ för olika ”arbetslinjer och jobbpolitik” skattar ihjäl t.ex bilpendlare?
Â