lör 28 Nov 2009
Den här typen av nyheter letar sig i skrämmande liten utsträckning in i svenska ”gammelmedier”. Trots att det gått en hel vecka Är det väldigt tyst. Titta på de här länkarna, ju närmare Köpenhamnsmötet desto fler felaktiga teorier kommer vi matas med utan att det finns någon som helst verklighet bakom alla hoten och falska larmrapporter.
Dags för omprövning i Köpenhamn
sön 1 Nov 2009
Vissa beslut på den nyss avslutade socialdemokratiska kongressen är riktigt förkastliga. Att vältra över mer kostnader på just de familjer och människor som är mer beroende av bilen är en ojämlik och orättvis politik. Att ytterligare höja bensinskatten (”koldioxidavgift”) och att öppna upp för vägtullar och ”1800-talets stadstullar” för bilister är förkastligt. Alla dessa kostnadshöjningar slår stenhårt mot bilberoende undersköterskor, lagerarbetare, städare, servicepersonal m fl låginkomstgrupper. De nödvändiga transportkostnaderna tar en orimligt stor del av dessa gruppers disponibla inkomster. Ännu värre skulle det bli med (S) nya förslag. Höginkomsttagarna rycker på axlarna åt avgifterna eller tycker att ”det är bra med bättre plats på vägarna när de som inte har råd hålls borta tillsammans med sina skrotbilar”.
Den politiska överklassen bryr sig inte – tjänar man över en halv miljon om året och bor fint, dyrt och centralt med god tillgång till skattefinansierad kollektivtrafik – ja då spelar inte några tusenlappar i stadstull någon roll – själv behöver man inte köra.!
Ros och ris
En del av S-besluten var riktigt bra. Att säga nej till kommunal och regional ”utpressnings”-medfinansiering av infrastruktursatsningar är rätt. Det är statens uppgift och de satsningarna betalar vi alla via det generella skattesystemet. Att öppna för lånefinansiering för att påskynda utvecklingen är bra. Men när man kommer till betalningen – att just bilisterna via ännu fler och höjda skatter skall betala ännu mer - då blir det riktigt illa. En dålig blandning av socialism och kapitalism ger ett uselt resultat.
MP och V får stort inflytande
De gröna tillväxtskeptikerna i miljöpartiet och de fd? kommunisterna i vänsterpartiet håller kanske på att få för stort inflytande över socialdemokraterna. Bilden av den typiske bilisten – fet, vit, medelålders man i Mercedes s-klasse är inte ens förlegad – den är fel. Bilister är vanliga familjer och människor som arbetar hårt och där bilen är den viktigaste hushållsmaskinen. Bilisterna betalar i dag över 90 miljarder i specialskatter utanför det vanliga inkomstskattesystemet. Det är mest småfolket som får dyrt betala dessa specialskatter. Det får inte bli ännu mera orättvist. I stället för att införa nya brukaravgifter borde bensin- och dieselskatterna kraftigt sänkas. Det borde Mona Sahlin inse. Vem skall vanliga jobbare rösta på om de som säger sig stå för olika ”arbetslinjer och jobbpolitik” skattar ihjäl t.ex bilpendlare?
