november 2008


Bensinen för billig? Vanliga löntagare, glesbygdsbor eller pensionärer tycker verkligen inte att 10,50 – 11 kronor litern är billigt för vår nödvändiga bensin.

2,50 litern för råoljan är ett rätt överkomligt pris. Det är vad världsmarknadspriset är just nu. Med transporter, raffinering, hantering, nya transporter osv. så är bensinpriset idag – inklusive oljebolagens vinster och mackarnas lilla påslag – runt 5 kronor litern. Det som gör bensinen riktigt dyr i detta glesbygdshörn av EU är SKATTEN – som mer än fördubblar priset för oss konsumenter.

Nu har Karin Svensson-Smith – trafikpolitisk talesman för miljöpartiet och riksdagsledamot nu för mp – tidigare för vänsterpartiet – gått ut och krävt en bensinskattehöjning därför att bensinen är för billig! Så kan möjligen en partibytarkarriärist med en årslön på närmare en än en halv miljon kronor yttra sig – speciellt eftersom hon själv inte bekostar sina resor.
Som riksdagsledamot har hos gratis flyg, tåg och taxiresor. Hon reser alltså på vår bekostnad och har mage att tycka att vår bensin är för billig!

Karin Svensson-Smith är en renodlad överklassrepresentant som från sitt glastorn vill besluta om hur vi vanliga människor skall leva och styra över hur vi skall använda våra surt förvärvade kronor. Hon har uppenbarligen ingen aning om hur den praktiska verkligheten är för vanligt folk och hon själv skryter om att hon aldrig ens behövt ha körkort.

Vi i Sverige kör inte bil för att det är billigt – utan för att vi måste för att få vardagen att fungera!

Majoriteten av världens närmare en miljard fordonsförare betalar inte ens 6 kronor litern för bensinen. Skatteplågade svenska låginkomsttagare betalar redan världens högsta koldioxidskatt på bensinen till våra 4 miljoner bilar. Nu vill miljöpartiet och Karin S-S ytterligare höja denna skatt. Till vilken global miljönytta?

Att skiftarbetande pendlare i Norrbotten, Värmland och på Gotland skall betala ännu orimligare bensinskatt för att bekosta spårvagnsutbyggnad i Stockholm, Göteborg och Malmö som miljöpartiet vill är ett renodlat och orättvist storstadperspektiv!

Över 90 % av befolkningen tycker att bensinskatten är för hög och motsätter sig en ytterligare höjning. Miljöpartiet och Karin Svensson-Smith är representanter för en liten bakåtsträvande sekt som saknar stöd hos majoriteten av folket.

Bensin och dieselskatten behöver sänkas i Sverige – både för jobbens skull och för att kunna uppnå ett globalt fungerande miljöskattesystem!

Kenneth Winsborg
Talesman
bensinskatteuppror.se

Miljöpartiets talesman i trafikfrågor går nu ut och kräver höjd bensinskatt!

”Det är beklagligt att den självutnämnda trafikexperten Karin Svensson-Smith inte har mer verklighetsförankring än att hon inte förstår att höjda pendlingskostnader för arbetsresor motverkar en rörlig arbetsmarknad”, säger Kenneth Winsborg, talesman för bensinskatteupror.se

Karin Svensson-Smith hävdar i ett utspel att bensinskatten nu måste höjas både av miljö- och arbetsmarknadspolitiska skäl.

”Detta är dubbelfel av Karin Svensson-Smith”, säger Kenneth Winsorg. ”Vi i Sverige betalar redan världens högsta koldioxidskatt på våra 4 miljoner fordon och vi har ett literpris mellan 10 och 11kronor. Samtidigt betalar t ex USA med 140 miljoner bilar ett literpris på knappt 6 kronor, inklusive alla skatter. Detta är djupt orättvist mot svenska folket och hämmar vår konkurrenskraft utan att göra någon nytta för miljön!”

”Miljömässigt innebär en höjd bensinskatt inga fördelar. Vi kör därför att vi måste, inte för att det är för billigt. Hög bensinskatt är fördelningspolitiskt djupt orättvist. Därför bör bensinskatten i Sverige sänka”, avslutar Kenneth Winsborg.

Design Downloaded from www.vanillamist.com