Fredrik Reinfeldt motsätter sig ytterligare höjd bensinskatt. Han har varit ute i verkligheten och mött vanliga medborgare. Dessutom har han fÃ¥tt in Ã¥sikter frÃ¥n partiets gräsrötter i ett nyligen genomfört samrÃ¥d. Där vet vi ju hur tongÃ¥ngarna gÃ¥r efter att ha talat med en stor del av de 1 850 ledande moderater som som deltog i moderaternas kommun- och landstingskonferens i Göteborg i början av mars i Ã¥r. Relativt sett är detta en förbättring – förre statsministern – patron Persson hävdade envist att det inte fanns nÃ¥gra människor som tyckte att bensinskatten var för hög eller krävde att den skulle sänkas. DÃ¥ hade redan mer än en miljon svenskar skrivit under vÃ¥ra tre krav pÃ¥ sänkt bensinskatt.

Nu har Reinfeldt mött folk som har uttryckt oro för höga bränslepriser. Det kanske t o m är så att statsministern stött på några av de hittills 1,9 miljoner människor som vill ha sänkt bensinskatt, kraftigt sänkt bensinskatt. Att nu Fredrik Reinfeldt inte är beredd att i dagsläget ytterligare höja bensinskatten är ett första litet steg mot en sundare trafikpolitisk inställning.

Men – vi fÃ¥r inte glömma att moderaterna har gÃ¥tt ut och utpekat sig själva som bilisternas parti. Man ville genomföra en rad förslag, där ett av de tyngsta var en sänkning av bensinskatten med 2:- litern (och det frÃ¥n en betydligt rimligare nivÃ¥ än dagens pris). Löftet krympte ju närmare valet kom, men t o m valdagen var man beredda att sänka skatten – och fick naturligtvis tillsammans med kristdemokraterna mÃ¥nga väljare tack vare denna frÃ¥ga.

Efter valet tvärvände man och höjde skatten. Dessutom har man infört den djupt orättfärdiga trafikförsäkringsskatten och höjt skatten rejält för lätta lastbilar. Reinfeldt har lÃ¥ng väg att gÃ¥ innan det gÃ¥r att Ã¥terigen sätta stämpeln bilisternas parti pÃ¥ (m) – men denna lilla ljusglimt ger Ã¥tminstone lite hopp om tillnyktring.