Kenneth Winsborg

Så passerade ”Earth hour” fullständigt obemärkt. Inte någon i bekantskapskretsen kunde notera något som helst deltagande i ”mörkerkampanjen” någonstans. Det innebär att ”tillbaka till medeltiden” idealet inte hade någonsomhelst folklig förankring. Det är en mycket liten och extrem skara som hyllar linjen ”tillbaka till pestens tid – säg nej till välstånd, utveckling och upplysning”. I Sverige deltog väl egentligen bara individer från små grönfascistiska grupper och - kungahuset!!

Allteftersom klimatfrågan utreds blir det alltmer uppenbart att mänskliga koldioxidutsläpp inte styr klimatet. Alla de grupper som trott sig äntligen ha hittat folkligt godtagbara argument för att införa planekonomi börjar nu känna att möjligheterna börjar glida dem ur händerna. De vetenskapliga bevisen håller inte för klimatalalarmisterna – tvärt om!

Nu tilltar desperationen – det blir alltfler krav som ” Vi har inte tid att vänta – vi måste skrida till aktion – NU! ” Åsikterna och metoderna blir alltmer religiöst totalitära. ”Det finns inte tid för mer forskning och eftertanke.” ”Vi måste agera nu!”
Historien upprepar sig. - Det blir ”fort men fel”.

Det är märkligt att kyrkans ledare inte inser att alliansen med de extrema ”alarmistgruperna” inte kommer lösa kyrkans problem med ”folkflykt” utan bara öka gapet mellan majoriteten av folket och de som tror på – eller fortsätter vara anslutna till svenska kyrkan.

Förvånande är också att kungahusets konsulter riskerar att förstöra kungens breda folkliga popularitet genom att låta kungen ingå en grön allians med det som är, och snart kommer att allmänt uppmärksammas som klimatextremister. Det är många som nu börjar fundera på om inte vördnad för kungahuset bör bytas ut mot anslutning till republikanska klubben.

Nu dyker ett gammalt fenomen upp – Folkfrontstatiken! Små extrema rörelser, som både tankemässigt och arbetsmässigt ansluter till den totalitära traditionen, försöker nu skapa sig respekt och folklgt stöd genom att i breda ”aktionsallianser” samarbeta med stora men lättlurade organisationer. Det nyaste exemplet är ”klimataktion nu” - där kyrkan och den fackliga organisationen TCO (Tjänstemännens Centralorganisation) får agera ”nyttiga idioter”.

Undrar vad vanligt kyrkligt aktiva och TCO-medlemmar till sist kommer att säga när detta till slut står klart för dem.

När det gäller att TCO blivit inblandade i detta sällskap finns kanske förklaringen att de som miljösamordnare anställt den tidigare ordföranden för den extrema organisationen Djurens rätt.

En noggrannare kartläggning av “klimataktion nu” har gjorts av skeptikern på

Klimatbluffen

Denna artikel är klart läsvärd!

Klimatalarmister världen över skall släcka alla ljus kl 20 i kväll. Det är passande. Får de fortsätta sin kampanj för planekonomi, mot utvecklad välfärd och livskvalité går utvecklingen mot en fattigare och mörkare värld. NordKorea är väl deras drömmars land. Där finns varken ljus eller frihet.
Tänd ljuset, sänd upplysning över världen, bygg kärnkraftverk…. TÄND!!!

Hittills har enbart bilåkande uppfattats som ”onödig trafik”. Den enda onödiga biltrafik jag utsätts för är konsekvenserna av dålig trafikplanering med för få parkeringsplatser. Att tvingas snurra runt 10 talet varv o passera mängder med lämpliga men förbjudna parkeringsytor – det kallar jag onödig trafik! Men snart har det väl gått upp för klimatalarmisterna att all rörelse kostar energi. Finns det onödig biltrafik så finns det naturligtvis även onödiga buss-fartyg-tåg och flygresor. Tillbaka till högst 1800-talets resmönster är tydligen utvecklingspessimisternas kommande stridsrop. De nya planekonomerna måste tycka att det forna Öst-tyskland och andra lika reaktionära samhällen med krav på inrikes respass är föredömen. Detta måste bekämpas! Sverige skall inte ytterligare ”nordkoreaniseras” av extremistgalningar i Klimax och liknande ”kampgrupper”. I stället borde vi hjälpas åt att störta den morbida regimen i Nord Korea och befria även nordkoreanerna till vettigare livsvillkor – bl..a möjlighet att få använda bil.

Nu skall det alltså sändas signaler igen. Okej – när lamporna lyser och disk- o tvättmaskinen snurrar så kopplar pojkarna och jag på byggstrålkastarna och fortsätter bygga – med vinkelslip, elsåg och skruvdragare. Alla elapparaterna skall vara igång till klockan 20.
Men nån riktig miljöbelastning blir väl inte aktiviteterna – för familjens bilar står ju stilla under tiden. Borde inte miljöhycklarna vara nöjda med det??

Pressmeddelande med anledning av min debatt med Anders Wijkman:

Flyg- och fartygstrafiken är stora miljöbovar. Men de lyder under komplicerade internationella regler och är därför besvärliga att komma åt. Uppvärmning av byggnader står för en stor del av energiåtgången. Men där har vi redan gjort mycket. Matproduktionen är visserligen en stor koldioxidkälla men ett känsligt område som vi inte bör rota i. Däremot växer utsläppen från den dieseldrivna lastbilstrafiken. Därför skall vi klämma åt vardagsbilisterna med en bensinskattehöjning. Detta var Anders Wijkmans budskap till de svenska radiolyssnarna på onsdagen.

“Det kan inte vara en riktig politik att bara klämma åt folkbilismen för att det är lättast. Göran Hägglund och kristdemokraterna måste ta avstånd från Wijkmans cyniska skattjakt på privatbilister och glesbygdsbor”, säger Kenneth Winsborg, talesman för bensinskatteuppror.se.

Bensinskatteupprorets talesman Kenneth Winsborg debatterade bensinskatt och miljöfrågor med Anders Wijkman, eu-parlamentariker för kristdemokraterna och partiets representant i den sk klimatberedningen, i radions P1 morgon den 26/3 2008 kl 07:35.

Det är lite bökigt att hitta men det går. Det är avsnitt 4 av programmet.

Det kommer mycket stora ord om ansvar och ”hela batterier av åtgärdspaket” som måste till för att rädda vår jord från den förmodade globala uppvärmningen. Märkligt nog verkar handlingskraft och fantasi tryta när alla åtgärdspaket skall fyllas med innehåll – det brukar sluta med att de konkreta åtgärderna blir ytterligare en bensinskattehöjning – en insats på det område där skatten redan är högst av alla sektorer och som redan visat sig inte har några mätbara effekter på miljön. Det långsiktiga internationella signalsändandet av ytterligare höjd bensinskatt i det här glesbygdshörnet av världen har troligen ytterst marginell effekt. En radikal omläggning av det politiska etablissemangets konferens- och resvanor hade däremot kanske kunnat ge visst resultat, åtminstone opinions- och publicitetsmässigt. Men egna uppoffringar skall vi kanske inte förvänta från de flitiga signalsändarna! Men det kan ju vara värt att testa förslaget!

——————————————————————

Är majoriteten av svenska politiker utstuderade hycklare i miljöfrågan?
Ja- det verkar faktiskt så! Nu är det kapplöpning mellan de politiska blocken där man vill visa sig framsynta och ansvarstagande – genom att föra över ansvar och skuldkänslor på oss vanliga medborgare.

Vi vanliga människor skall lägga om livsstil för att rädda jordens klimat. Politikerna skall visa handlingskraft genom att höja skatterna för oss andra. Det finns många märkliga inslag i denna politik. Det märkligaste är att det nästan uteslutande är just bilisterna som skall ha högre skatt – oklart till vilken miljönytta!

Bilresandet är en – men totalt sett mycket liten - del i det totala klimatpusslet. Om man tror att mänskliga koldioxidutsläpp orsakar klimatförändring finns det mycket som kan göras. Larmen är många. Livsmedelsproduktionen – inte minst kött – orsakar nästan hälften av alla mänskliga koldioxidutsläpp. Men denna sektor är för stor och för känslig för att politikerna skall våga ta itu med den.

Uppvärmning och avkylning av byggnader påstås stå för nästan hälften av alla CO2 utsläpp. Men det är tydligen ett för stort område att ge sig på med konkreta åtgärder.

Flyg och fartygstransporter står för en avsevärd del av de mänskliga CO2 utsläppen. Flygbränsle är fortfarande noll-beskattat. Det skyller politikerna på att det är ett svårt område med snåriga internationella regler. Då är det lättare för en lat politiker att ytterligare höja bensinskatten för den ensamma mamman i Slite – men till vilken miljönytta?

Vi måste sända rätt signaler säger det politiska etablissemanget. Det märkliga är bara att hittills har allt deras signalerande fått bekostas av andra – nästan uteslutande privatbilister!

Men våra politiker kan på ett enkelt sätt bevisa att de verkligen tar klimathotet på allvar. Varje år reser politiker och tjänstemän för miljarder på möten, konferenser och mer eller mindre onödiga studiebesök – bara i Sverige!

Men till skillnad från global livsmedelsproduktion och internationell flygtrafik så bestämmer svenska politiker omedelbart och till 100 % om sina egna resor, konferenser och studiebesök. Alla resor, även de med buss och tåg, orsakar koldioxidutsläpp.

En ansvarsfull politik – om man nu tror på mänskliga CO2 utsläpp som orsak till ökad växthuseffekt och uppvärmning – är att omedelbart övergå till videokonferenser och därmed spara mycket stora helt onödiga utsläpp. Detta kan svenska politiker besluta om själva och omedelbart!

Så länge det ohämmade resandet till möten och konferenser fortsätter finns det ingen som helst anledning att betrakta alla politiska ”miljöutspel” som annat än utstuderat hyckleri.

Upp till bevis! Sänd rätt signaler! Sluta med det ohämmade konferensandet, annars finns det ju ingen som helst anledning för oss vanliga medborgare att lyssna på alla signaler och domedagspredikningar om att vi andra måste lägga om vår livsstil! Alla koldioxidutsläpp har samma inverkan på miljön. Därför skall beskattningen vara densamma i alla sektorer. Därför måste bensinskatten sänkas! Om det finns onödiga bilresor finns det naturligtvis onödiga buss, tåg och flygresor också!

Kenneth Winsborg

bensinskatteuppror.se