Nu kommer det ytterligare en rapport som skall tala om hur vi i Sverige skall rädda världsklimatet genom att “paradigmskifta”. Vi skall drastiskt minska köttkonsumtionen, flygresandet, och allt annat som drar mycket energi - för trots att “utredarna” har sin verksamhet på Kungliga Tekniska Högskolan så tror de här “miljöstrategerna” uppenbarligen knappt på någon teknikutveckling.

Så småningom skall rapporten studeras i detalj men redan de första intervjuerna väcker djup misstänksamhet. Så säger till exempel rapportförfattaren, miljöforskaren, Jonas Åkerman i SvD:

På lokalplanet måste stadsplaneringen sikta mot en tätare bebyggelse där man har nära till olika servicefunktioner. Ett paradigmskifte behövs där tillgänglighet kommer i fokus, med korta avstånd för gång-, cykel- och kollektivtrafik. Det finns en stor potential att öka cykeltrafiken, anser han. I Danmark och Nederländerna cyklar genomsnittsinvånaren tre gånger mer än i Sverige.

Hur vore det om karln fick låna nån politikers frikort på flyg och tåg och åka runt lite i Sverige och övriga Europa. (Bil finns nog inte i hans privata språkbruk, så riktigt representativt blir nog aldrig hans resande.) Men till och med med kollektivtrafik så borde han förstå att det finns vissa skillnader mellan Sverige, Danmark och Nederländerna. Lite olika förutsättningar för att kunna klara sina dagliga transporter - milt sagt.

I Danmark bor man mycket tätare än i Sverige. I Nederländerna bor man mycket tätare än i Danmark. Det finns anledning att tjata om att Sverige är EU:s verkliga glesbygd. I ett utpräglat glesbygdsland blir det besvärligare för “genomsnittsinvånaren” att klara transporterna med cykel.

Hur vore det om herr miljöforskare funderade lite över följande fakta: I Nederländerna bor det i genomsnitt över 390 människor per kvadratkilometer. I Danmark bor det i genomsnitt över 125 människor per kvadratkilometer. I Sverige bor det inte ens 20 människor per kvadratkilometer.

Visst - det finns säkert möjlighet för något fler människor att cykla lite mer i stället för att trängas på bussar i ett antal städer, men att öka cyklingen i Sverige så mycket att det skulle påverka jordens klimat - ja, det är nog mindre verkningsfullt än att be tomten övergå från rendrift till att cykla med klappsläden.